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集装箱式负压方舱气流组织模拟分析

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疫情防控    

       3月22日,国务院联防联控机制综合组要求:每个省份要根据 疫情的形式建设或者拿出建设方案,确保每个省能够至少有2-3家方舱医院。当前, 上海疫情日益严峻,为应对当前新冠肺炎疫情,正将国家会展中心(上海)改建成一座方舱医院,近期也将陆续交付。

 

根据 GB50849—2014《传染病医院建筑设计规范》的规定,方舱医院患者区属于“三区两通道”的三区中的污染区,半污染区应为负压区, 而负压区要求病房内的气压低于病房外的气压,从空气的流通来讲,就是外面的新鲜空气可以流进病房,病房内被患者污染过的空气就不会泄露出去,而是通过专门的通道及时排放到固定的地方。这样病房外的地方就不会被污染,从而减少病毒扩散,也能减少医务人员的交叉感染。

有研究者发现早期在武汉投入使用的方舱医院,从暖通专业角度,结合方舱医院气流组织模拟结果,有存在气流组织不合理、负压难以保证、温度不能保证、通风系统风速过大,空调系统能耗过大,空气净化设备布置不合理,火灾隐患大等问题,出现以上情况主要是可能因为受时间及现场情况的限制。

目前大部分方舱医院是用集装箱建的,搭建方便快速,有效起到防控疫情作用。


本期的气流组织模拟分析的主角:集装箱式负压方舱

主要针对负压方舱的气流组织结构和冷热负荷保温性能进行评估分析,并针对设计方案进行CFD仿真分析验证:    

   


 

                            3D仿真模型

 

舱体内部网格

模拟结果展示

 

1、正常行驶状态下方舱内气流情况:医护人员头部附近会出现涡流,整体气流全排。

 

  2、医院人员呼吸位置(1.3米)患者呼吸位置(0.6米)速度仿真:

   医护人员头部附近速度较大,速度范围在0.3m/s~1m/s范围内。患者头部附近速度较小在0~0.1m/s范围内,患者脚部速度较大速度在0.2~0.5m/s范围内。


 

3、汽车以80km/h行驶遇到10.8m/s横风排风口附近气流:横风未对迎风的两处排风口产生影响。

来源:中源广科CLABSO
汽车建筑暖通
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首次发布时间:2022-09-29
最近编辑:2年前
中源广科CLABSO
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