对于供应厂商提供的中间格式的外购模型,经常会与到一些问题,比如:
为什么模型打开后能看到零件树,但看不到三维模型?
不同的打开方式有什么区别?
怎么缓解打开时间太长?
在PDM中存放该标准件需要注意什么?
怎么缓解装配时模型卡顿严重?
因此,可以使用以下方法缓解此问题!
对于供应厂商提供的中间格式的外购模型,经常会与到一些问题,比如:
为什么模型打开后能看到零件树,但看不到三维模型?
不同的打开方式有什么区别?
怎么缓解打开时间太长?
在PDM中存放该标准件需要注意什么?
怎么缓解装配时模型卡顿严重?
因此,可以使用以下方法缓解此问题!
1、为什么模型打开后能看到零件树,但看不到三维模型?
这基本是因为,SW目前的单位系统与外购件模型的单位系统不一致!
可以“系统选项-导入”菜单中,先将“普通”格式下,3D interconnect取消。
选择对应的文件格式,将下方的导入单位设置成:文件特定单位
2、不同的打开方式有什么区别?
常用的打开方式有两种:
其一,直接拖入或双击打开;
(此模式打开中间格式时,会自动使用系统选项的“导入”设置)
其二,使用SW“打开”按钮选择路径找到文件打开;
(此模式可以在打开时,人为设置“选项”按需求打开)
3、怎么缓解打开时间太长?
将要导入的实体设置成不缝合,装配体结构映射设置成“默认值”;
此时中间格式的外购件如果是装配体,则转换成SW格式也是装配体文件,当在SW中保存时,可将其包含的零件保存出外部零件,这样的装配体文件比较小,打开速度会快些;
但是要保证外部的零件关联存在,外部零件不能随意移动位置,或者在外部改名!
4、在PDM中存放此类外购件模型需要注意什么?
在PDM中存放文件需要遵循文件名称唯一的原则,因此,中间格式转换SW格式产生的外部零件也不能与PDM中已有的零件同名,所以,将此类外购件模型入库时要注意是否有重名文件,若有重名则需打开装配体,在FeatureManager设计树上将重复的零件名改成唯一!
5、怎么缓解装配时模型卡顿严重?
可在外购件装配体中创建SpeedPak配置;
在该配置中,选择模型上需要保留的配合面或出工程图时需要标注的面,确定!
插入到需要装配的组件中,鼠标指针放的位置不显示内部结构,只显示保留的配合面,从而使配合速度变快;
注意SpeedPak配置是对装配体简化最重的,所以在出工程图时没有保留的面则无法标注尺寸!