汽车产业大步流星迈向互联网时代,无所不在的连接功能让信息娱乐系统、远程信息处理和车辆数据分析系统如虎添翼。联网汽车正快速成为新兴物联网领域的“关键一员”。联网汽车技术为汽车购买者提供了额外优势和愉悦体验,但同时也在可靠性、安全性等方面给汽车制造商带来了前所未有的工程挑战。这些挑战确实令人望而生畏,原因有两点:一方面互联技术增加了汽车系统的复杂性;另一方面互联技术提高了安全要求,任何小故障都可能导致致命的后果。
连接功能是我们现代生活中不可缺少的一部分。正如手机、手表、平板电脑、电视等日常设备都能连接到因特网一样,我们现在也希望汽车能随时保持联网状态。
确保车内所有互联设备的安全性、可靠性是汽车公司和供应商面临的重大挑战
今天的联网汽车比10年前的汽车多出了数百万行嵌入式软件代码。众多不同的供应商打造了高度模块化的软件,具体包括触摸屏显示器、语音识别、远程信息处理、传感器、控制器和各种智能设备。由于不同机构单独研发软件的不同部分,具有数百万行代码的联网汽车非常容易出现错误和故障。因此,汽车生产商和供应商采用ISO 26262功能安全标准和AUTOSAR软件架构标准研发联网汽车技术,以最大限度减少风险。
3-D电磁波仿真能确保不间断的V2V和V2I通信
3-D电磁波仿真可替代昂贵的整车EMI-EMC测试,同时提供更深入的工程信息
Delphi9的工程师利用ANSYS仿真工具研发全硅压力传感器。工程师对制造工艺进行仿真,从而确定传感器膜片最终结构中是否存在可能引发过早失效的巨大剩余应力。
汽车扬声器
仿真技术有助于改善汽车扬声器的声音质量,并降低成本
芯片-封装-结构仿真有助于确保热和机械应力下的迹线连续性。