ANSA联合LSDYNA解决过盈配合分析问题

      各位道友早上好啊，今天给大家分享一个我工作中遇到并解决了的问题。

在一次分析中，有两个装配件是过盈配合，在设计工程师提供的数模中，这两个件就是互相穿透的。然而我们仿真中的网格是不允许有初始穿透的存在。

        要是在以往，以我的脾气，那必须是把其中一个零件穿透的部分给他砍了，然后直接去跑分析。但是在某个深夜，我在网上知识海洋里冲浪的时候，看到了一个有关过盈配合分析的资料。于是抱着试试就逝世的心态，我就尝试了一下，结果还成功了，今天就和大家分享下其中的一些设置。

这是一根轴和一根管，轴的直径要比管的内径大。

材料就用默认的一号弹性材料即可

接触如图设置，这里要定义他的曲线LCID1动态松弛曲线和LCID2瞬态曲线

    动态松弛曲线，这里SIDR=1

瞬态曲线

控制卡片里我们如图设置。

【NRCYCK】检验收敛的迭代数目。默认=250。

【DRTOL】收敛容差，默认0.001 ，想要快速收敛，可以设置0.1，对于螺栓预紧力，默认设置都能很快收敛，对于重力影响，收敛会比较慢，可以调大容差加快收敛。

【DRFCTR】动力释放因子。默认0.995。

【DRTERM】终止时间选项为动力释放。到达这个时间时终止或当收敛时终止。

【TSSFDR】在动力释放中用于计算时间步的比例因子。如果是0，该比例因子为在CONTROL-TIMESTEP定义的TSSFAC值。收敛后，比例因子被重新设定在 TSSFAC中。

【IRELAL】基于Papadrakakis运算法则的自动控制动力释放选项。

       EQ.0：不激活。

       EQ.1：激活。

【EDTTL】自动控制动力释放时的收敛公差。

【IDRFLG】控制动态松弛开启和关闭。

     EQ.0：不激活。

     EQ.1：激活动力释放。

当你在进行显示动力学分析时，开启和关闭都对计算没有影响，只要在载荷曲线（Curve）中SIDR一栏设置为1，就能强制开启动态松弛。

当进行隐式分析时候，建议打开将IDRFLG设置为1（当然SIDR也要设置为1），

可以看到在计算一开始，管子内壁就出现了应力。