10月13日，根据汽车媒体容客观的报道，奇瑞汽车与宝能旗下观致汽车之间将进行一次高管互换。

在加盟宝能仅仅10个月之后，原观致汽车有限公司CEO李峰将重回奇瑞汽车，而已经离开奇瑞汽车总经理位置的陈安宁将与李峰换防，加盟宝能。

公开的工商信息查询显示，奇瑞汽车股份有限公司的高管名单中，李峰的职位为副总经理，与其十年前离开奇瑞时的职位相同。在观致汽车有限公司的主要人员名单中，他已经被变更为“其他人员”。

与此同时，观致方面对36氪否认了这一信息:李峰总没人事变动，陈安宁方面目前还没有加入信息，如果加入的话会公开声明。

2017年12月，宝能以66.3亿元收购了奇瑞股份旗下观致汽车51%的股权。随后在今年1月，宝能挖来了在汽车领域有着丰富经验的高管李峰。与此同时，宝能宣布了庞大的汽车发展计划，今年8月，宝能成立宝能汽车销售有限公司和宝能汽车进出口有限公司，其汽车业务将在杭州、昆明、广州等地相继落子，并进行涵盖“研发-零部件-整车制造-后市场”的全产业链布局。

宝能入住观致后，承诺将连续5年，每年为观致投入100亿元研发资金，并招揽了一系列业内知名高管，观致也在“复苏”。但对于宝能而言，仅有一个弱小的观致显然是难以支撑它的汽车盘面的，下一步它打算怎么走？答案或许很快揭晓。（来源：36Kr）

腾讯科技讯 10月13日消息，据外媒报道，谷歌联合创始人拉里·佩奇(Larry Page)除了打理公司内的业务，还支持着硅谷初创企业Opener，后者正尝试将“飞行汽车”推向大众市场。下面，让我们去看看Opener已经取得的进展以及未来展望。

在美国加州帕洛阿尔托(Palo Alto)几栋没有标识的建筑中，一个由佩奇支持的小团队正在打造一款交通工具，他们相信其将彻底改变个人交通方式。这是一种飞行汽车（实际上更像单座飞机），不需要飞行员驾照就可以操作，最终的成本可能与越野车差不多。

Opener是越来越多参加打造“飞行汽车”挑战的公司之一。或者更准确地说，“飞行汽车”应被称为垂直起降飞机（VTOL），因为其大多数功能更像无人机或直升机，而不是既能在公路上行驶又能在天上飞行的汽车。

今年7月份，Opener脱离了保密状态，加入了Uber、Joby、空客、波音以及KittyHawk的行列，其中KittyHawk也是佩奇注资数百万美元支持的飞行汽车初创企业。

Opener日前邀请美国科技媒体CNBC记者进入其总部，与前谷歌高管、该公司技术顾问艾伦·尤斯塔斯(Alan Eustace)交谈，并了解该公司如何实现其空中抱负。

Opener的飞行汽车名为BlackFly，在原总部所在地和测试飞行场地加拿大，它可以116公里的时速飞行64公里，或者在美国以100公里的时速飞行40公里。这种差异归结于BlackFly在每个国家的分类方式以及由此产生的监管。尤斯塔斯表示，监管将是这些汽车推向世界的最大挑战。（来源：腾讯科技）

美国业界组织Securing America's Future Energy （SAFE） 表示，美国电动汽车（EV）市场将在本月迎来一个重要的里程碑，即电动汽车销量将达到创纪录的100万辆。消费者也再次将电动汽车视为汽油车的可信赖替代品。

根据SAFE对混合电动汽车（Hybridcars）、Inside EVs汽车网和汽车行业新闻发布的数据分析，自2011年1月以来，美国市场已累计售出超过99万辆电动汽车，而仅在2018年第三季度就销售了11万辆电动汽车。

值得注意的是，近期，几个重要产油国动荡加剧进一步限制了产量，使得油价本月一度上涨至每桶86美元的高位，甚至有分析师给予了今年可能涨至每桶100美元以上的预期。

对于俄罗斯和沙特***而言，全球电动汽车行业的加速发展显然加大了对石油需求造成的威胁。虽然电动汽车占市场份额不到1%，但不可忽视的是，这一比例正在快速增长。（来源：界面新闻）

根据外媒报道，新一代奔驰S级轿车或将在2020年推出时搭载L3级驾驶辅助系统。虽然由于一些技术和法律层面的障碍，车辆实现完全自动驾驶还需要时间来完善，但各大汽车制造商正在通过研发各种形式的驾驶辅助技术逐步让自动驾驶走向成熟。目前，最先进的L2级驾驶辅助技术是通用汽车的超级巡航系统（Super Cruise）和特斯拉的自动驾驶系统，这一级别的自动驾驶系统虽然可以驱动车辆，但同时仍然需要驾驶员密切关注道路状况。

目前，自动驾驶技术的实施仍存在法律上的障碍，并且由于不同汽车制造商的自动驾驶系统存在差异，监管机构也正在继续讨论该技术可能带来的安全风险。涉及自动驾驶车辆的事故通常是由于驾驶员的疏忽造成，而非自动驾驶汽车本身的机械或系统故障，所以自动驾驶系统的应用可能会让驾驶变得更加安全，当然这种安全是基于操作车辆的人对于自动驾驶技术的局限性的了解。（来源：盖世汽车）