【技研】汽车内外饰断面设计详解

解读：

T＝2.0-4.5；

尖部间隙0.5；尺寸3.5是关键控制尺寸

解读：

D＝Φ9（安装）、Φ6(主定位)

（卡扣安装颈直径－扣座开口宽度）△d＝0.6（推荐）

解读：

h≥5 mm  H＝5.8＋h＋t，假设护板璧厚t＝2.5，

则H＝13.3 ，推荐H≥15mm;

解读：

内水切骨架厚度t＝0.4mm；

上翼片与玻璃的干涉量I1由标杆车结构确定；

下翼片与玻璃的干涉量I2由标杆车结构确定；

上翼片活动行程（空间）S1＝I1+1～3mm；

下翼片活动行程（空间）S2，不能与上翼片绒毛区重叠。

推荐：h1＝4.5mm；h2＝4mm；h3＝5mm；h4＝12mm。

α＝90°

解读：

上、下护板对接间隙0.3mm；

直线段配合宽度T＝3.5mm，背后削薄、拔模；

非配合处，预留间隙1mm；

下护板1-3度拔模角。

解读：

前门三角护板与前门护板间隙，建议0.5mm

解读：

前门内护板、仪表板两端可视间隙4～6mm，推荐5mm。

可按车型和造型风格选择，个别车型可能会超过6mm，比如8－10mm。

解读：

车门内护板与钣金贴合处进行削薄处理，接触面宽度0.2～0.5mm，干涉量0.3mm。

解读：

车门内护板内表面与车门内板凸出物的间隙≥2mm。指的是在不需要配合的点、线、面位置，要保留间隙。凸出物泛指螺栓头部、喇叭、拉手支架、钣金凸起特征、泡沫粘贴物、隔音毡。

解读：

后背门上部护板与顶棚间隙≥6mm。

解读：

车门内板的防水膜粘贴边宽度≥20mm。

解读：

门护板地图袋开口G＝25～60mm，推荐取较大数值。

门护板隔音毡厚度T＝10～20，推荐15mm

解读：

门护板与门槛护板侧面间隙≥6mm，推荐6mm。

解读：

A柱护板到玻璃间隙G1＝2.0～3.0mm；推荐2.0

A柱护板到挡胶条间隙G2≥2（推荐2）

玻璃端面到钣金间隙G3＝8.15mm（漆前，推荐）

玻璃端面到玻璃密封胶宽度G4＝3～5mm；推荐3

A柱护板到密封条侧面间隙G5＝2（推荐）

二道密封条与A柱护板搭接宽度I＝8～10mm

A柱护板边界线与钣金止口错落差S1和S2由密封条结构决定。（推荐S1＝1～2，S2＝10～12）

解读：

卡扣与钣金单边卡接量≥0.75mm；

卡扣顶部与A柱上护板间隙：T≥2mm；

卡扣与钣金设置0.2mm工艺间隙；

此断面为侧气帘专用，普通连接用途不要采用。

解读：

天窗遮阳板与顶棚天窗口竖直翻边的间隙1mm

解读：

建议座椅外侧护罩到副仪表板的最小间隙≥10mm；（个别车型5－6mm，如TOYOTA Ractis、Yaris）

建议座椅软表面到副仪表板的最小间隙≥5mm。