【资讯】新能源年度累计首次破100万辆；21个品牌库存深度超两月；大众将推出7款新能源车型
12月11日，中汽协发布2018年11月份汽车产销数据。
新能源汽车部分，11月份产销量分别为17.3万辆和16.9万辆，同比增长分别为36.9%和37.6%。
分析11月份新能源汽车产量情况，新能源乘用车产量为14.2万辆，其中纯电动乘用车10.4万辆，插电式混合动力乘用车3.8万辆；新能源商用车产量为3.2万辆，其中纯电动商用车3.1万辆，插电式混合动力商用车产量为0。
分析11月份新能源汽车销售情况，新能源乘用车销量为14万辆，其中纯电动乘用车10.9万辆，插电式混合动力乘用车3.1万辆；新能源商用车的销量为3万辆，其中纯电动商用车2.9万辆，插电式混合动力商用车销量为0。
1-11月，新能源汽车累计产销分别完成105.4万辆和103万辆，同比去年分别增长63.6%和68%。其中纯电动汽车产销分别完成80.7万辆和79.1万辆，比上年同期分别增长50.3%和55.7%；插电式混合动力汽车产销分别完成24.7万辆和23.9万辆，比上年同期分别增长130.3%和127.6%。（来源：第一电动 明艳）
近期，各家车企陆续公布2018年11月销量，从目前公布的数据来看，11月仍有部分企业销量继续下跌，但亦有多家车企实现正增长。整体来看，相对10月份，11月车企情况似有好转。不过结合汽车经销商的库存情况来看，得出的结论则有所不同。
根据中国汽车流通协会日前发布的2018年11月份“汽车经销商库存”调查结果，11月份库存深度超过2个月的品牌有21个，分别为东风标致、奇瑞汽车、东风雷诺、长安轿车、长安福特、北汽绅宝、观致汽车、一汽轿车、广汽三菱、江淮汽车、东风雪铁龙、广汽菲克、斯柯达、吉利汽车、上汽荣威、捷豹-路虎、比亚迪、宝骏汽车、北京现代、华晨中华、一汽马自达。
11月份21个品牌库存深度在2个月以上（图片来源：中国汽车流通协会）
据了解，根据国际同行业通行的惯例，库存系数在0.8-1.2之间，反映库存处在合理范围；库存系数> 1.5，反映库存达到警戒水平，需要关注；库存系数>2.5，反映库存过高，经营压力和风险都非常大。而在11月份，库存深度超过2个月的品牌不仅比10月份多出了11家，库存深度也创下新高。据盖世汽车了解，10月份，库存深度最高的是长安轿车，库存深度为2.9，而在11月份，排位居首的东风标致库存深度则高达3.8。（来源：盖世汽车 解全敏）
日前，我们从官方获悉，大众到2020年将面向中国市场再推出7款新能源车型，国内七大生产基地将陆续导入MQB平台生产PHEV车型，随后两座MEB专属工厂也将投入使用；另外到2020年，大众新能源车型产能将达到30万辆/年，2025年实现100万辆。（来源：汽车之家 张雪莲）
12月11日，玛莎拉蒂与天猫创新中心联手发布《天猫豪华汽车车主用车趋势***》，并宣布**首发Levante Trofeo“天猫色”，售价195.8万起，将于12日凌晨开卖。
对此，玛莎拉蒂电商负责人表示，“天猫让我们更精确地了解到了线上用户的消费行为，可以为客户提供更好的个性化产品和服务，这在汽车行业是一种新的尝试。在未来，用户或许可以足不出户，在家中通过在移动设备，甚至是天猫精灵，便可有上万种个性化选配。”
这次这辆售价195.8万起的天猫专属玛莎拉蒂Levante Trofeo长这样：车辆外饰上配置熏黑套件，标配22寸大轮毂和高端影音系统。（来源：盖世汽车）
