【资讯】Model 3销量破纪录；吉利新能源品牌或独立；雷克萨斯申请新商标
特斯拉Model 3的销量在2018年12月打破了所有记录。
今年5月和6月，特斯拉Model 3的销量均超过6000辆，但与7月14250辆的销量暴增相比，这微不足道。然后，在8月份，销量猛增至17,800辆。然后，9月份第三季度销量达到22,250辆，真正给第三季度划上了句号。
可预见的是，第四季度一开始就较为疲软，特斯拉Model 3 10月份在美国的销量为17,750辆。据InsideEVs估计，特斯拉11月份在美国销售了18650辆Model 3。
在是季末报告时间了，所以我们又回到了销售爆发式增长的时期。据InsideEVs估计，特斯拉在2018年12月售出了惊人的25,250辆Model 3(*这个数字不包括加拿大)。这是Model 3创下的历史新高，也是插电式电动汽车单月最高销量。（来源：第一电动 映璇汽车工作室）
1月3日，我们从吉利获悉了新的人事任命：宋军担任吉利汽车集团国内销售公司副总经理以及吉利品牌销售公司总经理；郑状担任吉利汽车集团国内销售公司副总经理、吉利新能源销售有限公司总经理。此外，吉利或将在不久后宣布将对旗下新能源业务的调整升级，吉利新能源有望与吉利品牌、领克品牌成为吉利并行的三大品牌之一。受电动化趋势影响，此前北汽、广汽等车企已将新能源汽车业务独立运营。吉利此番调整，也将让旗下新能源汽车业务更加聚焦。
吉利对新能源业务的重视和投入程度在不断提高。2015年11月，吉利汽车宣布其新能源汽车战略“蓝色吉利行动”，制定了“2020年产销量达到200万辆，其中新能源产品占比达到90％”的目标，为此吉利将在未来3年内推出30多款新能源和节能车型。
对于刚刚过去的2018年，吉利汽车将其定义为“全面迈入新能源汽车时代的元年”。先后推出了新帝豪EV(参数|询价)、博瑞GE PHEV、帝豪GSe三款新能源车型。5月，吉利汽车发布了新能源动力系统“智擎”，涵盖纯电、混动、氢燃料电池、替代燃料四大技术路径；9月注资5000万元在武汉设立湖北吉利衡远新能源科技公司，12月与宁德时代合资建立电池厂，加速布局动力电池领域。此外，吉利还积极推进新能源销售网络的建设工作。
此前，吉利控股集团董事长李书福在2019新年致辞中表示，2018年吉利汽车产销突破150万辆，预计2019年将面临更大的挑战，同时也会有更多的机遇。（来源：汽车之家 杜俊仪 ）
最近的商标申请可能就是为了即将推出的全电动雷克萨斯UX300e！
丰田曾经声称其经销商认为不需要电动汽车，其客户似乎也不感兴趣。然而，它的奢侈品牌 -- 雷克萨斯一直暗示要在这一领域向前迈进。
长期以来，丰田一直很清楚它并没有推动全电动汽车的发展。然而，以雷克萨斯的名义发布可能会吸引豪华型电动汽车消费者，商标的申请更加快了全电动汽车的步伐。
该商标适用于创造UX300e的雷克萨斯车辆。根据雷克萨斯的命名传统，名称末尾的“e”可能暗示了全电动产品。我们知道汽车制造商在其燃气动力车型名称末尾加上“h”来表示“混合动力”。
雷克萨斯于2018年在底特律的NAIAS上展示了其LF-1无限概念（如上图所示）。据称这款小型SUV可能提供多种动力系统选择，包括混合动力，插电式混合动力，燃料电池和全电动可能性。但是目前未知这个概念是否是为UX300e提出。（来源：第一电动 映璇汽车工作室）
根据北京汽车（01958，HK）2018年12月29日发布的《关联交易——建议向昌河汽车出售资产》的公告（以下简称《公告》），昌河汽车以5.32亿元购买北京汽车及北京汽车全资附属公司株洲销售（即株洲北汽汽车销售有限公司）的标的资产。
据了解，标的资产的范围包括黄骅分公司、威旺事业部、株洲分公司及株洲销售持有的固定资产、生产设备、在建工程、开发支出、无形资产等。
通过此次关联交易，北汽威旺业务将渐进式调整退出。目前，北汽集团正在试图通过剥离与合并，明确旗下自主品牌彼此间的差异，在“高新特”的战略框架下计划转型升级。
据了解，当前北汽集团旗下的自主业务分为三大板块：北京汽车（包括北京（BJ）品牌、绅宝品牌）、北汽新能源（包括Acrfox和Lite品牌）、昌河和威旺品牌。三大板块除北汽新能源保持销量快速增长外，其他两大自主板块的市场表现均不够理想。
为了重振自主版块，今年6月，北汽集团党委书记、董事长徐和谊曾提出，北汽集团将全面推进“高新特”战略，产业、产品以及产业链全面升级。据了解，所谓“高新特”，“高”是指坚持高端制造，高端产品；“新”代表新产品的研发，加快新能源的步伐；“特”是指，北汽要承担好国家任务，强化越野车优势。
目前来看，北汽集团的自主业务调整已经开始。在2018年，绅宝品牌推出了绅宝智行和绅宝智道两款产品，计划通过“都市SUV＋轿车”两大产品线布局，推动绅宝品牌重回主流，并向中高端发展。未来，北汽还将持续推出其他产品来支撑绅宝品牌向上。
与此同时，原北汽集团越野车事业部正式升级为集研发、采购、制造、营销等为一体的独立运作的汽车公司——北京汽车集团越野车有限公司（以下简称北汽越野）。该公司已于2019年1月2日正式揭牌。（来源：每日经济观察）
当地时间1月2日，韩国现代汽车集团继承人郑义宣发表了新年致辞。根据现代汽车集团的预测，由于贸易保护主义带来了不确定性以及中美市场的销量依然萎靡，在经历了销量缓慢增长的2018年之后，2019年集团的销量也将不会有大幅度的增长。
现代起亚为2019年新车销量设置了760万辆的“保守目标”，较2018年739.9万辆同比上涨3%。2017年，现代起亚的全球销量为725万辆。当日，现代汽车股价下跌3.8%，起亚股价下跌2.7%，而KS11下跌1.5%。
根据摩根士丹利的预测，2019年全球汽车产量将出现九年以来首次下跌，跌幅在1%左右。即使是在这种情况下，现代汽车集团仍然打算推出13款新车或改款车型，包括一款捷恩斯豪华SUV和索纳塔轿车。东部证券分析师Sean Kim表示，“现代将推出新车型，但是其竞争对手也会，因此现代想要在中国、美国和欧洲等市场扩大份额比较困难。”
郑义宣还决定在新型技术领域扩大投资，2030年前将在燃料电池领域投资8万亿韩元，希望借助燃料电池技术维持竞争力。到2025年之前，现代汽车集团将提供44款电动车，希望年度销量在167万辆左右。此外，现代汽车集团2021年前将在韩国推出自动驾驶出租车试运营业务，并且将与该领域的主要公司扩大合作。（来源:盖世汽车 蔡书红）
