【资讯】吉利今年销量目标仅比18年多1万辆；特斯拉上海工厂昨日动工；上汽2018年销量超700万辆
吉利汽车在2018年首次年销突破150万辆的里程碑式跨越，成为中国品牌销量第一的乘用车品牌。
1月7日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（HK.0175）公布了2018年12月及全年销量数据：12月销量9.33万辆，2018年全年累计销量达150.08万辆，同比增长约23%。
中国汽车市场2018年整体销量下滑的大环境下，吉利汽车逆势上扬。根据吉利汽车介绍，近10款车型月销过万，并保持轿车和SUV“两条腿走路”的均衡发展态势。
值得一提的是，吉利汽车的高端品牌领克在初创期即企稳高端汽车市场。领克01全年取得了8.94万辆的销量成绩，上市半年的领克02销售2.18万辆；上市仅两个月的领克03在2018年累计销量为9258辆，12月达到了4282辆。
吉利官方称，基于当前复杂多变的市场环境，吉利汽车提出了 “稳”字当头的发展战略，以市占率论英雄，着力提升经营质量，因此将2019年销量目标定为151万辆，与2018年持平。（来源：腾讯财经）
1月7日下午15时许，伴随着冬日里的寒雨，位于上海东南一角的两港西大道与正嘉路交叉口的一片泥泞工地上，特斯拉超级工厂一期宣布开工建设。按照规划，该工厂一期年产能为25万辆纯电动整车，包括Model 3等系列车型。
作为上海有史以来最大的外资制造业项目，同时也是中国首个外资独资的海外车企项目，该工厂的落地，会给上海乃至给整个中国汽车的竞争格局带来什么影响，目前仍有待时间的检验。从当天的市场反应看，或许是受该消息影响，A股市场的特斯拉概念股普遍出现了上涨。
需说明的是，特斯拉的进入，必将迎来挑战。地图显示，从该工地出发，沿着两港大道往东大约6公里，就是上汽集团乘用车分公司的临港工厂；沿着上海的对角线方向，在上海西北角的嘉定安亭，上汽大众新能源汽车工厂早在去年10月份就已经宣布开工。据悉，上汽大众新能源汽车工厂是大众汽车集团在全球范围内首个纯MEB工厂，计划于2020年建成投产，规划年产能为30万辆。（来源：车资本）
日前，上汽集团正式公布2018年12月及全年销量数据。数据显示，上汽集团2018年12月销量共计659696辆，较11月份增长2.5%。2018年全年，上汽集团共销售7051734辆新车，相较同期增长1.8%。其中，上汽乘用车2018年累计销量达到701885辆，同比增长34.5%。
相较上汽乘用车，上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱三大合资企业在2018年增速有所放缓，但从数量上来看，这三大企业依旧是上汽集团绝对的销量主力。具体来看，上汽通用五菱12月销量超过上汽大众、上汽通用，成为上汽集团旗下销量最高的企业。上汽通用五菱2018年累计销量达到2071551辆，同比下滑3.6%。
上汽通用12月销量为171984辆，同比下滑21.7%，2018年累计销量达到1970117辆，同比下滑1.5%。但凯迪拉克品牌继续保持强势表现，全年销量达22.8万辆，同比增长31.8%。（来源：汽车之家 彭科峰）
近日，据外媒报道，Molex已成功收购了莱尔德(Laird)的车联网方案(Connected Vehicle Solutions，CVS)事业部。CVS专注于车载天线系统、智能设备整合及车联网设备的设计、研发及交付。Molex首席执行官Joe Nelligan表示：“该并购策略将为公司的方案愿景提供支持，并拓展公司在持续变化的汽车市场中的产品功能。在收购了Laird CVS后，Molex公司将拓展旗下的汽车方案，公司将为车企提供增值服务，后者正致力于打造新一代的智能车辆。”
对无缝式端对端网络通信及软硬件及汽车服务整合的需求在持续上升。通过该并购案，Molex致力于打造其产品功能，为用户提供服务，助其研发灵活的车联网技术，旨在整合Molex 10Gbps车用级以太网平台及其他车联网移动出行方案。（来源：晨哨君）
