【技研】螺旋弹簧的自我介绍（二）

我的名字叫螺旋弹簧，下面我来给大家介绍一下我的制造过程：

一、首先让我来告诉大家我加工制造的两大方式：

1.1 现在比较流行的制造我的方式是冷卷，它的工艺流程如下：

1.2 还有另一种制造我的方式是热卷，它的工艺流程如下：

1.3 想知道冷卷和热卷的方式有什么有缺点嘛，我也可以告诉你哦！

1.3.1 冷卷的制造方式，可以卷侧向力的弹簧（C型弹簧），不需要模具，只需要一个设备根据弹簧的状态输入不同的程序即可，加工速度快，可以在线检测；唯一的就是对弹簧的线径有要求，不能太粗了，具体要看设备的型号。记住哦，一般冷卷的弹簧线径在16mm以下。让你们看看冷卷加工我的设备，是不是很酷，很帅气！

1.3.2 热卷的制造方式，可以卷制线径较粗的螺旋弹簧，可以卷制MiniBloc弹簧，可以卷制变径弹簧，这个变径弹簧就会产生变刚度的效果哦。不过这个热卷每种类型的弹簧都需要模具，模具的费用不低哦。一般线径在16mm以上就需要热卷喽！让你们来看看热卷弹簧的状态吧！

二、接下来给各位解释一下加工我的典型工艺过程都是干什么的？

2.1 先来看看两种方式都有的“进料”：

2.1.1 冷卷的加工方式一般都是盘料，不过要区分是淬火料还是非淬火料哦！

2.1.2 热卷的加工方式一般都是棒料，这个就没有淬火不淬火的区分了。

2.2 再来看看“卷簧”：

2.2.1 冷卷弹簧就使用专门的CNC自动数控卷簧机就可以了。

2.2.2 热卷弹簧就要用到“加热炉+模具+拉丝机”三个设备。

这样一对比就不能发现冷卷和热卷的成本是完全不同的哦！

2.3 关于我的“热处理”：

2.3.1 冷卷的材料如果已经是淬火过的，在制造过程中只需要低温回火就可以了，主要是为了去除我内部的应力，延长我的使用寿命。对于没有淬火过的原材料冷卷，制造过程中就需要淬火+中温回火，小伙伴们可以记住喽！

2.3.2 热卷弹簧在加工制造过程中必须经过淬火+中温回火。

2.4 至于对我是否“磨端面”

这个就要看小伙伴们对我的要求了，但是要提醒各位一点，如果需要磨平的话，要注意你们的成本预算哦！磨端面处理后对于安装我的结构比较简单，不磨端面处理对于安装我的结构相对就要配合我端部的形状喽！

2.5 “倒角”这个主要是处理一下我的毛刺什么的，避免给安装我的工人师傅们造成伤害。

2.6 “喷丸”这个对我的处理，又是什么样的呢？

       喷丸是对我的强化处理，用来提高我的疲劳寿命，让我能够更好的为大家服务。喷丸的时候我要承受细钢丝切成微段以一般12m/s击打到我身体的表面，让我表面产生塑性变形，从而形成一定厚度的表面强化层，这就是提高我疲劳寿命的关键。

       对我进行喷丸强化后，我的自由高度会有所改变哦，这个在加工制造过程中要考虑清楚哦，否则你们加工出来的哦将会是不合格产品！

2.7 人们检查身体内部都会拍“X光”，对我的身体内部检查，就要用“探伤”：

       对于我的内部探伤，一般会用到超声波探伤，磁粉探伤，渗透法探伤和涡流探伤，现在应用比较广泛的是磁粉探伤和超声波探伤，无论哪种探伤都是为了检测我的内部是否出现了裂痕和气孔等影响破坏我寿命的缺陷。

2.8 “立定处理”

       立定处理主要是把我压缩到我的工作极限高度或者并圈高度，目的是对我进行定型和消除残余的应力。

2.8 汽车弹簧还会对我进行“强压”处理：

       强压处理与立定处理的不同之处就是，强压处理是把我压缩到材料的屈服极限，如果强压处理的得当，在同样的工作条件下，可以提高我的疲劳寿命5%~35%左右，这个和立定处理的区别还是很大的哦！

2.9 汽车弹簧还会要求对我进行分组，这样就要进行“分选”：

       分选的方法就是根据不同的负荷下我产生的刚度来进行分类，分选会根据我的刚度负荷来进行分组，可以标记颜色，贴标签，喷码等，但是要记住无论哪种标记方法都不能破坏我的身体哦，那样就会对我的寿命造成伤害！

2.10 对于我的表面，不同的企业还会有不同的保护要求，这就是“涂装”，也叫“表面处理”：

       对我的表面处理，一般有两种比较通用的方式，就是磷化处理和静电喷涂，不过国家由于环境的问题，对磷化处理已经不提倡了，但是由于它的成本比静电喷涂低，所以还会有一些企业再用，不过对于我，我还是喜欢静电喷涂，因为它不仅可以保护我，还可以让我看上去更加的漂亮美观！

2.11 “检验”这个工艺可以要在我的整个加工过程中都要应用的。

       检验的内容主要是：我的原材料，几何尺寸，负荷刚度，喷丸质量，热处理的质量，有没有损伤等。

       希望各位小伙伴们，对于任何一个检验的过程都要指定详细的检验指导书哦，它可是能让我被安全正确检验的标准。