【资讯】传长城和塔塔正接触中；海马汽车存退市风险；国内首批Model 3运抵天津港
日前，盖世汽车获悉，有媒体从长城汽车高层了解到，目前长城汽车正在接触塔塔汽车，洽谈收购捷豹路虎事宜。
据了解，2018年捷豹路虎全球销量达到592,708辆，与2017年同期相比下跌了4.6%。去年全年捷豹路虎在中国市场全年售出11.48万辆，销量同比下跌21.6%。2018年12月份，捷豹路虎全球销量同比下降6.4%至52,160辆，中国市场同比降幅达到42.4%，形势非常严峻。有分析指出，这主要因为经济放缓以及中美两国间的贸易紧张局势继续对汽车市场的销量产生影响。
不久前，捷豹路虎母公司印度塔塔汽车发布2018年第三财季财报。财报显示，从2018年10月至12月，塔塔汽车营业收入为7700亿卢比（约753亿人民币），该财季净亏损额度高达2700亿卢比（约264亿人民币）。其中，财报显示捷豹路虎第三财季营收80.6亿美元（约546亿人民币），亏损为40.6亿美元（约275亿人民币）。而塔塔汽车亏损大部分正是源于捷豹路虎的业绩。
目前，长城汽车已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲和北美的研发布局。据长城汽车官方数据显示，过去5年时间研发总投入超过130亿。长城方面表示，未来还将投入300亿元人民币，打造全球化研发体系，在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。
如果此次长城汽车收购捷豹路虎成功，不仅捷豹路虎将获得新的发展机遇，长城汽车也将注入新的力量，两大专业SUV制造车企联手合作也有望使双方迎来共赢的局面。（来源：盖世汽车 宋媛）
2月11日，海马汽车(SZ000572)公布最新销量数据， 2019 年 1 月，海马汽车仅销售1327 辆，同比大跌87.45%。
因销量大幅度下滑，1月30日，海马汽车发布2018 年度业绩预告，公司预计2018年归属于上市公司股东的净利润亏损12亿元～18亿元，基本每股收益亏损0.73 元～1.09 元。
海马汽车同时表示，鉴于公司 2017 年度经审计的净利润为负值，预计 2018 年度净利润亦为负值，根据《深圳证券交易所股票上市规则》的有关规定，若公司最近两个会计年度经审计的净利润连续为负值，公司股票在公司 2018 年度报告披露后将被实施退市风险警示。（来源：蓝鲸汽车 万雪飞）
2月12日，运送首批用于正式交付的特斯拉Model 3的货轮“Glovis Symphony”抵达天津港，中国首批特斯拉Model 3将在不久之后陆续交付。
2018年11月16日，首批中国地区的特斯拉Model 3预定客户收到特斯拉的确认订单邮件，预售开启后，尽管订单纷至沓来，但受制于产能的瓶颈限制，订单交付时间发生了多次延迟。为了扩大产能，特斯拉也在加快中国本土化生产进程，上海临港的特斯拉工厂建成后，将在2020年实现年规模25万辆的产能。预计量产后经济版Model 3有望迎来降价，但受中美贸易关系影响，依靠进口的高性能版和长续航版Model 3在未来一段时间内依然并不便宜。
目前，这艘名为Glovis Symphony的货轮已经到达天津港内部，该货轮1月23日从美国旧金山港口驶出，装载着用于交付中国的首批特斯拉Model 3，航行18天后抵达天津。这意味着，首批特斯拉Model 3将在不久之后陆续交付。据了解，还有另外两艘载有Model 3的货轮“Morning Cindy”和“Emerald Ace”也将在下个星期后分别到达上海港和天津港，这三艘货轮的始发港口均为旧金山港，也就是特斯拉运送Model 3的主力港口。（来源：汽车之家 阎明炜）
据日媒报道，法国雷诺汽车公司新任董事长塞纳尔将于本周造访日本。他此行能否与日产方面就两家公司的未来合作展开深入对话成为各方关注的焦点。
据悉，雷诺汽车公司新任董事长让-多米尼克-塞纳尔将于本周晚些时候造访日本。据认为，塞纳尔访日意在与日产汽车公司进行磋商。
日产公司计划在今年4月召开的临时股东大会上，就推选塞纳尔出任日产新任董事长的议案进行讨论。
据认为，此次塞纳尔访日意在于股东大会前，与日产的董事层等直接会面，并确认日产针对新的经营体制正在展开何种讨论。（来源：中国新闻网）
