【技研】标准件系列解读之定义篇

标准件是汽车的主要联结件、功能件，占汽车零件总数量的50%左右，是汽车产品开发的重要环节。企业中标准件指汽车行业标准件中给定的品种规格及企业自定义的特殊品种标准件。其中汽车行业标准件以“Q”开头，企业自定义的特殊品种标准件以“C”“8”“9”“I”等等开头。具体差异根据各大OEM差别而定。

例如：Q1400630F3　六角头螺栓和平垫圈组合件  （汽车行业）    

　　　C1780620　　六角头头部带十字槽螺栓、弹簧垫圈和平垫圈组合件（长城）

    I6614521    六角头螺栓（IVECO）

标准件的总则：

1、选用标准件时，应优先选用国家标准（即标准件） 。

2、非标准件在设计时应优先选用已有的基准车型的非标准件 。

3、轴类衬套选用的材料一般为Q235钢 。

4、表面处理:其颜色种类不宜过多，一般为2～3种。

5、热处理：在满足设计强度要求的基础上，尽量采用强度较低的性能等级，防止出现脆断现象。

6、通用化原则，在汽车设计过程中，通过结构调整和优化，减少新标准件，以及非标准件的开发。新开发标准件时，不选用标准中不推荐的、以及不常用的标准件。如：开口挡圈等。同一产品或同类产品，尽量减少和压缩标准件品种和规格，以提高通用化程度和装配效率。

7、可靠性原则：确保所选用的标准件在正常工作条件下，预期寿命内不发生失效。

8、适用、节约原则：充分利用标准件的性能，在满足设计功能、产品质量的前提下，合理选择标准件的尺寸、性能等指标。

常用标准件的规格品种

a.法兰面螺栓       f.六角形螺母

b.六角头螺栓       g.发兰面带磨盘齿螺母

c.内六角螺钉       h.发兰面自锁螺母

d.十字槽螺钉       I.开槽螺母

e.自攻螺钉

选用时，应根据不同的部位、连接方式、扳拧位置来选用相应的型号 :

有特殊要求的紧固件应作为非标准件来设计选用

汽车行业标准件编号规则：

示例：

解读：

品种代号：由三位数字组成，首位表示产品大类（大类含义见下表），第二、三位分别为分组号、组内序号。（具体可参见标准件手册）

变更代号：虽然产品结构型式基本相同，但尺寸、精度、螺纹规格、性能或材料等标准内容变更以致影响产品的互换性时，应给出“变更代号”。

针对于分型代号（很多时候不带，但特殊OEM会有所要求）:

1、以一种结构型式为基础，通过改变局部结构形式、尺寸或增加新的技术内容所派生出的具有新增或不同功能的品种，其品种代号应与基本品种一致，每种分别给出分型代号

2、目前常见的分型代号有：全螺纹代号“Q”、预涂锁固胶代号“S”、预涂密封胶代号“M”，左旋螺纹代号“Y”，加大系列代号“L”。另外，为区分ELV件与非ELV件，在分型代号处增加代号“E”，表示满足ELV件。

3、如果分型代号中全螺纹代号、涂胶代号、左旋螺纹代号以及ELV代号同时出现，其编号的顺序为全螺纹代号、涂胶代号、左旋螺纹代号、ELV代号。

性能等级的确定：

要充分考虑适用环境。螺栓强度并不是越高越好，强度越高，韧性会降低。高强度螺栓（10.9级以上）的选用须考虑环境对性能的影响，如氢脆。

示例：

以上为标准件的基本定义，后面我们会逐步细化的展开标准件的详细设计。