【技研】散热系统的设计计算

一、散热器设计计算

★ 整车需要的散热量

   整车需要的散热量，一般包括两部分：发动机水套的散热量和自动变速箱的散热量（仅限于含制动变速箱的车型），理论上两部分所需的散热量由对应的零件厂家提供。如果没有提供，发动机水套散热量理论计算如下：

★ 散热器需要提供的散热量

    一般情况下按整车需要散热量的1.1~1.25倍，单位：KJ/h。

★ 散热器芯体正面积的设计

   芯体正面积德设计一般有两种理论公式计算：依据发动机排量或依据发动机额定功率计算

   根据发动机排量计算如下：

   根据发动机额定功率计算如下：

★ 散热器散热面积的设计

    对于散热器散热面积的设计，对于散热器的设计来说很重要，一般根据《汽车设计手册》进行计算：

    对于对标车型的散热器散热面积的计算，有一种比较笨的计算方法如下：

二、风扇的设计计算

★ 风扇直径的设计

    根据《汽车设计手册》，一般要求风扇扫过地环形面积要占散热器芯子正面积的45%以上，计算验证如下：

★ 风扇所需风量的设计

    一般理论计算按照如下公式，然后比较所选风扇提供的风量是否大于该值：

三、冷却系统软管标准

       《SAE-J20-2006 冷却系统软管》标准下载地址如下：

链接：https://pan.baidu.com/s/1lPSXdllfBdRuDL_ihwUi8A 

提取码：49mx 

四、本文涉及到的标准

★ QC T 907-2013 汽车散热器散热性能试验方法

★ QC T 773-2006 汽车散热器电动风扇技术条件

★ QC T 468-2010 汽车散热器