【研漫】车载“N95级防护系统”是否真的管用？

今年疫情当下

出行风险成了各大汽车厂商蹭热度的焦点

许多品牌借机推出了“N95级防护”“车载N95口罩”等概念。

那么话说，什么是N95级防护？

N95不是特定的产品名称，而是符合美国NIOSH认证的9种颗粒物防护口罩的其中一种。“N”表示不耐油，“95”表示口罩在特定的设备环境下，对直径0.3um以上的颗粒过滤率≥95%。

细菌和真菌的空气动力学直径主要在0.7~10um之间变化，N95口罩完全可以过滤。

新冠病毒直径约为0.06~0.14um，小于N95口罩的过滤范围。

莫慌！汪哥很负责的告诉你，新冠病毒无法自身在空气中传播，必须依附于其它物品传播，尤其是飞沫传播。而飞沫直径约为1~5um，完全在N95口罩防护范围内。

那么汽车如何实现N95级防护的呢？

其实很简单，当汽车门窗完全关闭时，车内只有空调进气口一条通道可以供空气自由出入。

那么显然只要把空调滤清器滤芯更换为N95级别滤芯就可以了。

由于很多城市深受雾霾的影响，其实有些品牌早在几年前就达到了N95防护级别了，如特斯拉的“生化模式”，比普通汽车空滤多个HEPA滤网，可以做到颗粒物过滤率≥95%。

从家里开车外出，有N95过滤级别的汽车对人身是一个极大的保障，尤其是去一些医院、商场、菜市场等人流密集的地方。

但从人流密集处上车后，身上可能携带的病毒则无法通过N95滤芯排出车外。

这时最好的做法就是在人少的路况上开窗通风一段时间，通风可极大地稀释病毒密度，极大的降低了感染概率。

结论：车载N95级防护很有用，但要用对方法。

创意    汪哥

编剧    汪哥

绘画    汪哥