【技研】汽车车灯的分类、原理及优缺点

 

 

      随着科技的发展，社会的进步，汽车的配置也在不断的更新迭代，就拿汽车车灯来说，市面上车灯有很多分类，比如卤素、氙气、LED和激光大灯，这些车灯照明原理不同，价格也不同，今天我就来看看这些车灯的照明原理以及优缺点。

 

      卤素大灯是新一代白炽灯，充有溴碘等卤族元素或卤化物的钨灯。为提高白炽灯的发光效率，必须提高钨丝的温度，但相应会造成钨的升华，并凝华在玻璃壳上使之发黑。在白炽灯中充入卤族元素或卤化物，利用卤钨循环的原理可以消除白炽灯的玻壳发黑现象。

       优点：成本低，结构简单，后期容易维修保养，在能见度很差的雨雾天的时候照明效果最好。

       缺点：发热量大，效率低，灯光为黄色，寿命短。

       氙气大灯的全称是HID气体放电灯，它利用配套电子镇流器，将汽车电池12V电压瞬间提升到23KV以上的触发电压，将氙气大灯中的氙气电离形成电弧放电并使之稳定发光，提供稳定的汽车大灯照明系统。

       优点：氙气灯泡比卤素灯光照强度高三倍的；耗能却仅为卤素灯的三分之二；氙气灯泡与日光光色相近。

       缺点：雨雾天穿透力不算强；打开有延迟；因为氙气大灯的工作原理，点亮它需要2-4s的时长。

       LED车灯顾名思义，意为采用LED（发光二极管）为光源的车灯，同时LED车灯是一种利用电子发光原理发光的照明冷光源；具有微发热、低功耗的特点，广泛应用于通信、交通、航天等高科技领域；

       优点：寿命长；节能；点亮无延迟；体积小。

       缺点：成本高；散热性不好；维修性能差。

       继LED大灯之后激光大灯被称为“合理的下一步”，它更加节能。它甚至一点都不耀眼，原理是激光发光二极管的蓝光灯将会贯穿前大灯单元内有荧光的荧光粉材料，将其转换成一个扩散的白光，明亮的同时对眼睛也更加友好。

       一般配备在豪华车上。

       优点：体积小；具有LED大灯全部优点；同时照明距离是LED灯的两倍。

       缺点：成本较高。

       从光照强度上讲：卤素＜氙气＜LED＜激光，从成本上看恰恰相反，但当今汽车市场的趋势，一直向LED灯看齐，LED灯可能也会逐渐变成主流车灯，但现阶段LED车灯还有很多方面需要不断完善，比如改变光线颜色以及穿透性，通过先进的技术让LED的光源变的更加智能等等。

【声明】：本文引自网络，仅用于汽车专业工程师内部阅读学习。