阿尔斯通别怪我这一镐刨的太深
在公从号早期，交待了阿尔斯通有轨电车五代产品。
图1 阿尔斯通有轨电车5代产品型号
今天再来扒一扒他的Citadis X05系列第五代产品，王婆卖瓜，且听她夸：
设计速度达到80 km/h
采用永磁电机技术，降低能耗
降低11%全寿命周期维护成本（LCC）
超级电容供电，无接触网运行至少2km以上
新型**塞拉门设计，乘客换乘率增加15%
车窗高度提高40%，更加宽敞明亮
全新符合人体工程学的座椅设计，更加舒适
图2 五模块有轨电车
技术指标 | 技术参数 | ||
Citadis 205 | Citadis 305 | Citadis 405 | |
车长（结合车门宽度要求） | 24m | 32m-37m | 43m-45m |
车辆宽度 | 2.4m | 2.4m-2.65m | |
轨距 | 1435mm | ||
每列车转向架数量 | 2 | 3 | 4 |
每列车车体模块数量 | 3 | 5 | 7 |
可扩编长度 | 5模块（37m） | 7模块（4转向架） | 不可护编 |
低地板百分比 | 100% | ||
车门通过高度 | 中间侧门326mm，两端侧门342mm | ||
转向架上方过道宽度 | 750mm | ||
每侧车门数量（塞拉门） | 4个**门 | 4-6个**门 2-4个**门 2个单开门 | 5-8个**门 3-6个**门 2个单开门 |
座椅布置 | 见平面布置图 | ||
座椅数量 | 41 | 42-66 | 57-82 |
4人/m^2站立人数 | 101 | 152-184 | 215-237 |
总人数 | 142 | 202-238 | 271-341 |
舒服指数（不了解的***留言） | 29% | 最大达28% | 最大达28% |
换乘指数（不了解的***留言） | 26% | 最大达27% | 最大达25% |
轮椅数量 | 1 | 1-2 | 1-2 |
空调 | 司机室与客室分别控制 | ||
最大加速度 | 1.3m/s^2 | ||
常用制动减速度 | 1.2m/s^2 | ||
压缩载荷 | 400kN | ||
碰撞要求 | 满足EN15227标准 | ||
最小通过曲线 | 20m（车场线） | ||
牵引电机 | 每动力转向架2台永磁电机 | ||
供电电压 | 750V DC （600V DC可选） | ||
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首次发布时间：2022-08-25
最近编辑：2年前
硕士
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