铁路货车转向架的分类

转向架是车辆的一个独立部件，在转向架于车体之间尽可能减少联接件。转向架的各种参数也直接决定了车辆的稳定性和车辆的乘坐舒适性。车辆上采用转向架是为增加车辆的载重、长度与容积、提高列车运行速度，以满足铁路运输发展的需要。

1.按结构型式分类：有拱板式转向架（如转17型转向架）、三大件式转向架（如转8A型、转K2型、转K4型转向架）、构架式转向架（如转K3型转向架）等，拱板式转向架已经淘汰。

三大件式转向架按结构特点分为传统三大件式转向架（如转8A型转向架）、交叉支撑转向架（如转K2型、转K6型转向架）、摆式转向架（如转K4型、转K5型转向架）、其他型式转向架（如转K7型转向架）等。

2.按轴型分类：按照容许轴重，铁路货车车轴基本可分为B、C、D、E型四种，一般货车采用B、D、E三种轴型，B、C型已经淘汰，新型货车主要采用RD2型轴和RE2型轴转向架。

3.按轴数分类：有二轴、三轴、四轴、五轴转向架等，主型为二轴转向架。三轴及以上转向架主要用于长大货物车或特种车辆，数量较少。

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