轴承使用中可能会遇到剥离、烧伤、裂纹缺陷等问题,该怎样解决呢?轴承损伤常见问题主要分为以下几大类:剥离烧伤;裂纹缺陷;保持架破损;擦伤卡伤;生锈腐蚀;磨蚀;电蚀;压痕碰伤。
剥离
►现象:
运转面剥离
剥离后呈明显凸凹状
►原因:
负荷过大使用不当
安装不良
轴或轴承箱精度不良
游隙过小
异物侵入
发生生锈
异常高温造成的硬度下降
►措施:
重新研究使用条件
重新选择轴承
重新考虑游隙
检查轴和轴承箱加工精度
研究轴承周围设计
检查安装时的方法
检查润滑剂及润滑方法
烧伤
►现象:
轴承发热变色,进而烧伤不能旋转
►原因:
游隙过小(包括变形部分游隙过小)
润滑不足或润滑剂不当
负荷过大(预压过大)
滚子偏斜
►措施:
设定适当游隙(增大游隙)
检查润滑剂种类确保注入量
检查使用条件
防止定位误差
检查轴承周围设计(包括轴承受热)
改善轴承组装方法
裂纹缺陷
►现象:
部分缺口
且有裂纹
►原因:
冲击负荷过大
过盈过大
有较大剥离
摩擦裂纹
安装侧精度不良(拐角圆过大)
使用不良(用铜锤,卡入大异物)
►措施:
检查使用条件
设定适当过盈及检查材质
改善安装及使用方法
防止摩擦裂纹(检查润滑剂)
检查轴承周围设计
保持架破损
►现象:
铆钉松动或断裂
保持架破裂
►原因:
力矩负荷过大
高速旋转或转速变动频繁
润滑不良
卡入异物
振动大
安装不良(倾斜状态下安装)
异常温升(树脂保持架)
►措施:
检查使用条件
检查润滑条件
重新研究保持架的选择
注意轴承使用
研究轴和轴承箱刚性
擦伤卡伤
►现象:
表面粗糙,伴有微小溶敷
套圈档边与滚子端面的擦伤称作卡伤
►原因:
润滑不良
异物侵入
轴承倾斜造成的滚子偏斜
轴向负荷大造成的挡边面断油
表面粗糙大
滚动体滑动大
►措施:
再研究润滑剂、润滑方法
检查使用条件
设定适宜的预压
强化密封性能
正常使用轴承
生锈腐蚀
►现象:
表面局部或全部生锈
呈滚动体齿距状生锈
►原因:
保管状态不良
包装不当
防锈剂不足
水分、酸溶液等侵入
直接用手拿轴承
►措施:
防止保管中生锈
强化密封性能
定期检查润滑油
注意轴承使用
磨蚀
►现象:
配合面产生红锈色磨损粉粒
►原因:
过盈量不够
轴承摇动角小
润滑不足(或处于无润滑状态)
非稳定性负荷
运输中振动
►措施:
检查过盈及润滑剂涂布状态
运输时内外圈分开包装,不可分开时则施加预压
重新选择润滑剂
重新选择轴承
磨损
►现象:
表面磨损,造成尺寸变化,多伴有磨伤,磨痕
►原因:
润滑剂混中入异物
润滑不良
滚子偏斜
►措施:
检查润滑剂及润滑方法
强化密封性能
防止定位误差
电蚀
►现象:
滚动面有喷火口状凹坑,进一步发展则呈波板状
►原因:
滚动面通电
►措施:
制作电流旁通阀
采取绝缘措施,避免电流通过轴承内部
压痕碰伤
►现象:
卡入固体异物
或冲击造成的表面凹坑及安装是的擦伤
►原因:
固体异物侵入
卡入剥离片
安装不良造成的撞击,脱落
在倾斜状态下安装
►措施:
改善安装、使用方法
防止异物混入
若因金属片引起,则须检查其他部位
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来源:轴承工业杂志