谢菲尔德有轨电车（Sheffield Supertram）

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本文出自《英国有轨电车纵览》一书第七章，没力气改序号了，谢谢大家！

谢菲尔德（俗称谢村）Supertram是南约克郡谢菲尔德有轨电车系统，线路全长29公里，共有三条线，设站48座，于1994年3月21日正式开通运营，共有三条线，以颜色命名，整个系统归 South Yorkshire Passenger Transport Executive所有，由Stagecoach负责运营管理和维护。

全线由在市区内的槽型轨（35G）和在郊区内的T型轨（BS11-80A -39.7 kg / m）两种轨道形式组成，Supertram有轨电车网络从谢菲尔德市中心西北部通过谢菲尔德大学和希尔斯伯勒大学至米德尔伍德和马林桥；通过Attercliffe东北到Meadowhall 交汇处；通过诺福克公园，庄园和Gleadless，向东南方到半途公园和牧民公园，线路图见图7-1。

图7-1 谢菲尔德有轨电车线路图

谢菲尔德Supertram三条运营线路如下：

Ø1号线（黄线）：从Stocksbridge到Middlewood

Ø2号线（蓝线）：从Stannington 到Hillsborough

Ø3号线（粉线）：从Killamarsh 到Moss way

目前在既有运营线路基础上正在扩建的一条延伸到Rotherham的线路，拟于2018年开通运营，从Vossloh公司采购其 Citylink Class 399有轨电车，共计7辆。另外还有一条新线刚提出建议尚未实施，是西南部从Meadowhall 到Dore的一条轻轨线，这条轻轨线将连接谢菲尔德Meadowhall高速铁路车站。

谢菲尔德Supertram线路相关信息见表7-1。

表7-1 谢菲尔德Supertram线路相关信息表

7.2 车辆总体

谢菲尔德Supertram原有25列Siemens-Duewag的Supertram有轨电车，车长34.8m，车宽2.65m，定员241人，最高速度80km/h，750V DC架空接触网供电，车辆平面布置图见图7-2，车辆外观见图7-3，车辆内装见图7-4，司机室见图7-5。后从 Vossloh公司采购7列Class 399 Citylink有轨电车，车长37.2m，车宽2.65m，定员238人，最高速度80km/h，750V DC/25KV AC架空接触网供电。

图7-2 车辆平面布置图

图7-3 西门子Duewag有轨电车

7列 Vossloh的Class 399 Citylink双制式供电有轨电车按照类似德国卡尔斯鲁厄的“tram-train”模式从Cathedral运行至Rotherham Parkgate。该车于2015年陆续交付，车辆平面布置图见7-6，车辆外观见图7-7，内装效果图见7-8。

图7-7 福斯罗的Class 399有轨电车

图7-8 福斯罗的Class 399有轨电车内装效果图

两种车型的相关信息见表7-2。

表7-2 谢菲尔德有轨电车相关信息

7.3 转向架

能够找到的Duewag转向架资料特别少，根据其传动形式，应该有两种转向架，分别是GT8和GT8Z型车的两种转向架，见图7-9，7-10，再根据二系悬挂采用空气弹簧结构，初步可以判断该谢菲尔德项目用转向架应为7-9图所示转向架。该转向架采一个电机驱动两个轴的形式，单个电机功率可以达到227kW，纵向中间布置，驱动前后轴齿轮箱。一系采用人字形橡胶弹簧，二系采用空气弹簧，但仍配有液压制动和磁轨制动。详细参数信息见表7-3。