midasGen时程分析参数说明（一）
分析类型
线性和非线性两个选项。该选项将直接影响分析过程中结构刚度矩阵的构成。
非线性选项一般用于定义了非弹性铰的动力弹塑性分析和在一般连接中定义了非线性连接(非线性边界)的结构动力分析中。当定义了非弹性铰或在一般连接中定义了非线性连接(非线性边界)，但是在时程分析工况对话框中的分析类型中选择了“线性”时，动力分析中将不考虑非弹性铰或非线性连接的非线性特点，仅取其特性中的线性特征部分进行分析。
只受压(或只受拉)单元、只受压(或只受拉)边界在动力分析中将转换为既能受压也能受拉的单元或边界进行分析。
如果要考虑只受压(或只受拉)单元、只受压(或只受拉)边界的非线性特征进行动力分析应该使用边界条件>一般连接中的间隙和钩来模拟。
分析方法
振型叠加法、直接积分法、静力法三个选项。这三个选项是指解动力方程的方法。
振型叠加法是将多自由度体系的动力反应问题转化为一系列单自由度体系的反应，然后再线性叠加的方法。其优点是计算速度快节省时间，但是由于采用了线性叠加原理，原则上仅适用于分析线弹性问题，当进行非线性动力分析时或者因为装有特殊的阻尼器而不能满足阻尼正交(刚度和质量的线性组合)时是不能使用振型叠加法的。
直接积分法是将时间作为积分参数解动力方程式的方法，又称为时域逐步积分法。直接积分法的优点是可以考虑刚度和阻尼的非线性特点，计算相对准确，但是因为要对所有时间步骤都要积分，所以分析时间相对较长。
静力法是使用动力分析方法模拟Pushover分析(静力弹塑性分析)的方法。也可以用于确定静力荷载作用下(使用时变静力荷载方法)结构的铰状态。之所以称为静力法，是因为求解过程中忽略了动力方程中的加速度和速度项，而位移和荷载项也没有了真正意义上的时间概念，只有荷载控制和位移控制中的步骤概念。（这中方法小成就没用过。。。纯属凑字数）
时程类型
瞬态和周期两个选项。这两个选项是指动力荷载的类型以及分析中荷载的使用方法。
瞬态一般用于无规律的振动(例如地震荷载)。选择该项时，分析时间长度是由输入的“分析时间”控制的。
周期一般用于有规律的振动(例如简谐振动)。选择该项时，时间荷载可只定义一个周期。例如：周期为1秒的无衰减的正弦波荷载，如果用户想要分析一直重复振动的结果，那么可以在定义时间荷载时只定义1个周期长度的时间荷载(即时间荷载长度为1秒)，然后在时程荷载工况对话框中的“分析时间”中输入1秒，在“时程类型”中选择“周期”，程序分析结果就会给出循环加载的效果。当然，也可以在定义时间荷载时重复定义多次循环，在时程荷载工况对话框中的“分析时间”中输入很长的时间，在“时程类型”中选择“瞬态”，两者效果是相同的。
周期部分的讲解对于振动分析的理解和掌握非常重要，有需要的攻城狮建议多看看~
几何非线性类型
这部分内容是近来新增的功能，16年还是17年加进来的记不清了。以前程序并无该选项。
不考虑指在分析过程中不考虑大位移效应，对于常见的民用公共建筑分析是适用的。
大位移指在分析过程中考虑大位移大变形效应。多用于悬挑、大跨空间结构等可能存在大变形的结构。
文中内容难免有疏漏和错误，请各位大佬不吝指正。
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The End
