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Ansys SCDM助我CFD仿真前处理事半功倍!

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一、写在前面
在汽车行业中,CFD仿真计算成为了一种越来越重要的风险评估手段。随着车型开发节奏的不断加快,提升CFD仿真效率势在必行。
我们都知道“工欲善其事,必先利其器”。无论你从事什么工作,找到一把趁手的兵器是你要解决的第一要务。这就好比是,要想完成“大闹天宫”的大事,孙悟空得先找到金箍棒,不然功力就会损失一大半。在汽车行业CFD领域中更是如此。一辆汽车的零部件有2万之多,如果没有高效的处理软件,这项工作将很难完成。
CFD仿真计算涉及几何前处理、网格划分、求解器设置以及结果后处理四个环节。那是不是每个环节我们都要找到最高效的处理软件呢?理想条件下能实现当然最好了,但我个人觉得没有必要在所有环节上都煞费苦心。因为每个环节的工作量是不同的,我们只需要在最耗时的环节上使用最顺手的工具,就能大幅提升CFD仿真计算的效率。
凭我个人长期从事CFD工作的经验来看,几何前处理和网格划分是最耗时的两个环节。花在这两个环节上的精力占比将高达50%~80%。因此,在这两个环节上找到一款顺手的软件显的十分必要。
根据ANSYS公司的未来发展趋势以及我个人的使用经验,我强烈推荐大家在几何前处理和部分网格划分中使用ANSYS SpaceClaim Direct Modeler(简称SCDM)。
二、为什么是SCDM?
SpaceClaim 是由SolidWorks公司的创始人 、参数化设计开创者之一的Mike Payne创立。SpaceClaim的建模思想不同于SolidWorks。SolidWorks是基于几何特征的CAD软件,而SpaceClaim采用了直接建模的思想。这种思想更符合人类的自然行为方式,使得几何模型的创建过程更加直接、形象。
这些特点都很好地契合了CAE领域对于几何前处理的需求。因此,2014年工程仿真软件的全球领导者ANSYS宣布以8500万美元现金收购3D建模软件的厂商SpaceClaim公司,以期强化其在几何前处理方面的能力。至此,SpaceClaim被冠以ANSYS的名头,转身变成专为CAE前处理而生的3D建模软件。
近几年,在软件的更新迭代上可以看到,ANSYS在SCDM身上投入了大量资源。未来,SCDM将成为ANSYS旗下的主流前处理软件,因此,学习并掌握SCDM将帮助你在未来市场中保持强劲的竞争力。
SCDM强大的前处理功能有助于帮你持续提升工作效率。SCDM包含了CAE几何前处理的方方面面:
1、高效创建3D模型
直接法建模思维让3D模型的创建变得更简单。想象你的面前有一团泥巴,你可以放飞自己的想象力,任意捏出你能想到的东西。使用SCDM就有这种感受。通过下面的动图你能更加直观的感受这一过程。

动图1

2、模型修复与简化
SCDM具有高效的模型修复与简化功能。由于汽车零部件很多,且造型较为复杂,我们从零部件设计部门拿到的数据往往各种问题,比如:间隙、面缺失、重复面、孔洞等等,SCDM提供了整套的修复工具,可以帮助工程师快速修复模型。另外,我们常常需要对几何进行简化,比如:合并小型面、去除圆角等,SCDM同样提供了方便快捷的简化工具。图2展示了SCDM的拼接功能。

图2 SCDM模型修复与简化
3、流道抽取
如图3所示,对汽车进行外流场计算时,可以利用SCDM提供的外壳工具,实现汽车外流场的快速抽取,其中,外壳长方体的六个面到汽车的距离可以根据我们的需求自行设置,非常的人性。

图3 汽车外流场流道抽取

除了外流场,大多数情况下我们还要进行内流道的抽取。图4展示了一个复杂的流道模型,使用普通的布尔运算来抽取这个流道显得比较复杂,利用SCDM提供的体积抽取功能就可以非常方便、快捷的获取复杂几何的内流道。

图4 复杂模型内流道抽取
4、几何共享拓扑
在汽车行业中,HVAC(供热通风与空气调节)的CFD仿真是一项非常重要的工作,其中涉及到多翼离心风机的CFD计算。我们知道旋转机械的CFD计算中包含两个区域,一个是旋转域,另一个是静止域,通常情况下我们希望这两个区域的网格节点是一一对应的,这时,我们在几何前处理的时候就需要进行几何共享拓扑。图5展示了进行共享拓扑处理后网格节点的情况。

图5 几何共享拓扑

5、网格划分
SCDM的网格划分功能继承自ICEM。个人认为在软件操作上比ICEM更好用,ICEM的迭代更新几乎为零,而SCDM却每一版都有惊喜。下图是简单弯管的纯六面体网格划分。各位同学亲自上手体验一下,就会发现真的好用。

图6 网格划分
6、边界命名
在SCDM里面可以直接对几何模型的边界进行命名,如下图所示。这些准备好的边界名会直接传递到Fluent中,为后面的参数化建模及优化建立了通道。

图7 边界命名

7、脚本建模
顾名思义,脚本建模就是通过代码脚本进行几何建模的一种方式。这种几何建模的效率极高,通常只需要工程师事先编制好脚本代码,然后就可以重复利用这段代码进行几何模型的一键创建。SCDM提供了脚本录制的功能,即使你的编程能力比较弱也可以轻松根据自己的需求定制脚本代码。下图演示了多翼离心风机的自动化脚本建模过程。
动图8
8、参数化建模及优化
无论是汽车行业还是其他产品设计领域,性能优化都是一个绕不开的话题。SCDM同样提供了参数化建模及优化的解决方案。参数化建模的基础是脚本建模。我们需要在脚本建模的基础上将特定的参数提取出来,通过修改脚本代码将其转变为一个变量,联合Workbench平台的优化模块,建立优化流程,即可实现参数优化。

图9 参数优化
三、我的学习建议
SCDM提供的功能涉及到CFD计算的方方面面,掌握SCDM的使用技巧将大幅提升我们的工作效率。前面只是简单介绍了SCDM的各种功能,要想熟练运用SCDM,还需要学习软件的基本思想和操作技巧,同时也需要大量实际案例的练习。

为了让更多同学和工程师们能真正运用SCDM解决实际问题,笔者受仿真秀邀请,推出了关于SCDM应用在仿真前处理方面的基础课程《SCDM CFD高效建模和ACT二次开发10讲》,通过本课程的学习,一定可以帮你理解软件背后的逻辑,提升软件的操作技巧,并大幅提升你的工作效率,让你在竞争激烈的当下持续保持核心竞争力。

SCDM CFD高效建模和ACT二次开发10讲:掌握SpaceClaim汽车行业9大高级应用

以下是课程大纲

  

来源:仿真秀App
SpaceClaimACTFluentWorkbench旋转机械二次开发兵器汽车参数优化
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2022-08-19
最近编辑:2年前
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