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混合动力车型28工况计算及非线性曲线工况标注与传统车型的差异

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由于混动车型在运行过程中存在三种不同的工况，混动工况，纯电工况以及内燃机单独运行的工况，因此在进行悬置系统的设计时应该分别进行考虑，本文的将对混动车型28工况计算以及扭矩方向非线性曲线工况标注的差异进行讲解。

表1 为某一款混动车型的动力总成信息：

表1 动力总成信息

从表中可知该车型配一扭矩为250N.M的汽油机以及一扭矩为200NM的电机，而且输出轴的最大扭矩为4000NM.因此28工况计算时就得分三种情况来进行。

因为动力总成的质量是一定的，所以对于重力方向的工况载荷每种工况都一样，但扭矩方向就差异很大了。下面就来详细讲解每种情下况的扭矩载荷的计算方法。

28工况扭矩载荷计算

1、混动模式

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内容简介：对混动车型28工况计算以及扭矩方向非线性曲线工况标注的差异进行讲解（纯电模式，发动机单独驱动模式，以及混动模式）

仿真体系新能源汽车多体动力学 Adams

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首次发布时间：2022-06-14

最近编辑：2年前

硕士 28年汽车行业从业经验，深耕悬置...

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