首页/文章/ 详情

混合动力车型28工况计算及非线性曲线工况标注与传统车型的差异

2年前浏览3895

由于混动车型在运行过程中存在三种不同的工况，混动工况，纯电工况以及内燃机单独运行的工况，因此在进行悬置系统的设计时应该分别进行考虑，本文的将对混动车型28工况计算以及扭矩方向非线性曲线工况标注的差异进行讲解。

表1 为某一款混动车型的动力总成信息：

表1 动力总成信息

从表中可知该车型配一扭矩为250N.M的汽油机以及一扭矩为200NM的电机，而且输出轴的最大扭矩为4000NM.因此28工况计算时就得分三种情况来进行。

因为动力总成的质量是一定的，所以对于重力方向的工况载荷每种工况都一样，但扭矩方向就差异很大了。下面就来详细讲解每种情下况的扭矩载荷的计算方法。

28工况扭矩载荷计算

1、混动模式

下面的内容为付费内容，购买后解锁。

内容简介：对混动车型28工况计算以及扭矩方向非线性曲线工况标注的差异进行讲解（纯电模式，发动机单独驱动模式，以及混动模式）

仿真体系新能源汽车多体动力学 Adams

著作权归作者所有，欢迎分享，未经许可，不得转载

首次发布时间：2022-06-14

最近编辑：2年前

硕士 28年汽车行业从业经验，深耕悬置...

获赞 284粉丝 678文章 1377课程 16

点赞

作者推荐

汽车悬置系统工程师必修课：基于ADAMS悬置系统28工况载荷计算

¥198

还没有评论

相关推荐

Adams 2020基础培训教程（3） “0”基础也可轻松入手-全新Adams Car悬架动力学建模及K&C仿真分析系列课程 Adams 2020基础培训教程（1）电动汽车(EV)悬置系统开发案例与难点解析 Adams/Machinery机械传动全系列18讲：获得齿轮传动建模方法的秘密武器

最新文章

笃行致远智启新程 | 热烈祝贺世冠科技深圳子公司乔迁新址

车企裁员风波席卷全球！本科生保研升学高薪就业如何“先人一步”

探秘LS-DYNA ALE法流固耦合-从原理到实战案例分享会

仿真人才库：苏州芯慧联半导体科技力学仿真工程师高新内推

【报告】底盘及性能用户体验洞察

热门文章

Abaqus分析常见问题及解决方法（2）：零主元和过约束

Abaqus分析常见问题及解决方法（3）：负特征值（Negative Eigenvalue）

工业互联网中数字孪生系统的机理+数据融合建模方法

ABAQUS计算不收敛问题详解，排查方法+解决方案有哪些

仿真工作者必须知道的15款开源软件！

其他人都在看

几种常见的热仿真软件

STAR CCM 案例｜电池包散热

ABAQUS中Cohesive粘聚力模型的2种定义方式（附案例操作步骤）

仿真笔记——ANSYS APDL命令汇总（收藏备用）

一种基于多通道信号Transformer(MSiT)的数控机床主轴电机故障诊断方法

VIP会员学习计划福利任务帮助与反馈

返回顶部