乘用车E/C-NCAP碰撞安全CAE仿真汇总

本文摘要（由AI生成）：

本文介绍了乘用车安全性能方面的多个常规分析项，包括多种碰撞场景的建模与分析方法。通过详细阐述建模和分析步骤，规范了碰撞分析的一般要求和准则，有助于提高CAE工程师在仿真应用上的熟练度和工作效率。文章还介绍了所使用的仿真工具，并对整车建模网格划分、建模流程以及碰撞安全性分析要求进行了指导。本文对于确保汽车碰撞安全CAE分析结果的正确性、准确性和一致性具有重要帮助。

一、仿真背景

本文展示了乘用车安全性能方面的几个常规分析项，主要有正面碰撞、侧面碰撞、40%偏置碰撞（ODB）、50%可变型移动壁障偏置碰撞（MPDB）和25%小偏置碰撞等，对整车结构碰撞安全性建模及分析的步骤和方法进行了详细的分解说明，旨在规范碰撞分析的一般要求和准则，说明建模和分析的方法，帮助CAE工程师们进行经验和实践的归纳，对汽车碰撞安全CAE分析结果的正确性、准确性和一致性有重要的帮助，提高工程师在仿真应用上的熟练性与工作效率。

二、仿真工具

本文采用Oasys、HyperWorks 前后处理器和LS-DYNA V971 求解器。

三、模型简介

对整车建模网格划分进行指导，保证网格质量；建立CAE 建模的流程，保证建模的一致性；为CAE 正确建模提供所有相关信息，包括CAD、材料、工艺等；明确碰撞安全性分析要求，指导分析方法。

四、仿真动画（手机APP用户要点击图片才能看到动画哦）