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自动化时代,AI人工智能如何改变设计?

2年前浏览5143
作者 | 张效军 仿真秀专栏作者
首发 | 仿真秀App

导读:自5月26日《揭秘航空航天DfAM增材设计一体化解决方案》开讲以来,已超过1000 名航空航天、汽车、医疗、消费等行业领域的研发人员和理工类高校学子报名并观看“2022DfAM先进设计与制造工艺系列讲座”。报名情况异常火爆,而且还在持续增长。6月2日20时,仿真秀专栏作者张效军老师主讲《创成设计方法及建立数字孪生模型实例应用》报告,感兴趣的朋友点击文尾阅读原文可以报名。

以下张老师的原创文章:


一、自动化技术的影响和发展潜力

每个人都能亲身感受到技术进步的加速——从乔布斯在2007年说“我们重新发明了手机”开始,短短几年,手机就改变了每个人的生活方式,成为每个人离不开的智能助手,阅读、娱乐、沟通、出行、购物都靠它;两年前跟你通话所答非所问的语音机器人现在却对答如流让你越来越难分辨是真人还是机器人;一段时间没去医院,再一去发现就医流程已经全数字化了,药品的分发已经全自动化了;技术进步正在以我们能感觉得到的速度创造一个新的自动化时代。我们亲眼看到有些产品、有些职业逐渐消失,而更多的新产品和更多的新职业不断出现。有些人可能会恐惧,但更多的人是接受和期待。
据麦肯锡的一项研究:大多数人对人工智能可能改善他们生活的方式持开放态度——只有 25% 的人认为存在与人工智能相关的重大风险。这种开放性主要是由 AI 应用程序提供的更高的舒适度和便利性推动的。例如,75% 的消费者表示他们对让人工智能驱动的机器人做家务感兴趣。

二、当前设计活动的智能化和自动化水平

相比制造和业务流程的数字化智能化,设计的智能化、自动化发展相对缓慢,在很多领域,采用CAD绘图式的低效设计环节甚至成为整体产品开发或企业扩产能的瓶颈,众多的设计人员甚至可能成为企业最大成本支出。企业迫切需要提升研发效率,但对于设计研发活动能否自动化,很多人要么持怀疑态度,认为AI还远不能替代工程师的工作;要么就盲目相信,认为存在通用的智能化设计AI,可以解决所有设计问题。
设计活动中有相当的比例可以实现智能化、自动化,那么设计AI现在发展到什么程度了?我们分别从拥有相关技术的不同类型的行业来看看:
1、互联网基因的科技公司
众所周知那些大科技公司在AI技术上是走在前面的,阿里巴巴智能设计实验室有个最著名的鹿班项目、京东出了一个AI设计神器——羚珑、Meta宣布首创了一种AI系统、字节跳动公司发表了利用单张图片做三维重建的论文受到关注
各大科技公司在3D自动设计方面主要聚焦3D重建方向,应用场景聚焦自动驾驶,元宇宙等热门方向。  
 
Meta AI (图片来源:Meta)  
从上述大科技公司的AI设计相关的实例我们可以看出,他们所作的智能化设计方向都未涉及工业领域、产品设计。分析其原因可能有:工业领域和产品设计不在他们聚焦的领域;工业领域产品众多,需求各异,无法用少量的AI算法覆盖;人工智能技术与工业产品设计属于不同的技术领域,需要更多的学科交叉融合,而目前看,他们没有工业领域的基因。    
2、工业软件领域    
广义的CAD是CAD/CAE/CAPP/CAM的高度集成工具,涵盖从设计到制造的各个阶段所用的工具。CAD不针对任何产品,而是面向各行业有设计需求的企业,提**品研发所需的底层的通用功能。技术人员可以用CAD做自己能力所及的任何产品的设计、仿真分析、工艺制定、CNC编程等工作。    
从狭义上讲,CAD指单纯的计算机辅助设计,主要以计算机图形学为基础。计算机图形学核心目标(视觉交流)可以分解为三个基本任务:表示、交互、绘制,即如何在计算机中“交互”地“表示”、“绘制”出丰富多彩的图形、模型。简单地说,CAD就是给用户提供了在电脑上交互式绘图的工具,它们解决的是绘图问题,而不是设计问题。    
   
nTopology 是目前CAD市场上比较智能化的软件,它背后有很多算法,可以简化用户的建模过程,同时还可以用表格形式把多个算法串起来定义自己的设计工作流,供后续反复使用,以实现相同设计任务的自动化。    
 3、企业级设计智能化应用    
宝马公司在其BMW VISION NEXT 100概念车中通过智能设计算法开发了汽车动态功能性外表皮和内饰,并配合4D打印方式进行制造,实现了超高性能。设计工程师们可以想象,如果这样的动态表皮结构用CAD来建模,难度将会是多大,又会耗费多少时间。而用智能算法辅助设计,不仅能批量处理所有单元,并引入变化,还可以实现动态模拟。      
     
     
宝马公司智能算法设计的动态表皮(图片来自互联网)      
机构动态设计实例:在很多产品设计中都需要做机构设计,理想的机构设计方式应该是动态的。例如机器人手臂开发中需要的连杆曲线设计,用传统CAD绘图设计的方法做连杆曲线设计比较难,动态设计更难,需要大量的绘图工作,而通过按照规则编写的算法辅助设计就可以免去绘图,轻松实现动态设计(双击图5观看动图)。      
     
     
智能连杆曲线设计(动图来源:安世亚太)      
模具随形水路智能化自动设计:随形水路是增材制造模具独有的冷却结构,它可以显著提升模具成型零件的质量。随形水路形状不规则,每种零件的模具的随形水路形状都不同,用传统CAD绘图方法设计随形水路非常费力耗时。安世亚太智能化随形水路自动设计算法完全免去了手工绘图,设计效率可提升20~100倍。      
     
     
智能化随形水路自动设计 (动图来源:安世亚太)      
大规模定制鞋自动设计:当前市场上定制鞋还处于手工作坊阶段,只能为少数人服务。但实际上每个人都有定制鞋的潜需求。3D打印等数字化制造技术已经为定制鞋做好的制造的准备,现在定制的瓶颈在于设计。以制鞋必须的鞋楦为例,现在定制鞋楦主要靠选型方式,特殊脚形的则由鞋楦师手工制作,根本无法满足大量的定制需求和样式需求。安世亚太开发的定制鞋楦自动生成算法,只需几分钟就可以生成一双鞋的定制鞋楦模型。这种提升可以使定制鞋业务从手工时代一下子飞跃到自动化时代,设计环节的效率提升几百倍。      
     
     
挑选鞋楦vs智能化自动设计鞋楦      
(上图来源:互联网,下动图来源:安世亚太)      
从本章节的分析和实例,我们可以得出结论:      
  • 设计活动中一定有可以自动化的部分

  • 自动化设计算法有较强的任务针对性,没有普适的AI算法可以解决所有设计问题

  • 智能设计算法可以做到工程师用交互式CAD建模难以做到的事情

  • 智能设计算法可以在解决同类问题时无限重复利用

  • 自动化设计算法完成任务的效率远远高于人

三、设计智能化如何赋能企业

我国工业企业面临的产品正向设计创新、人才短缺、外部卡脖子等一系列挑战更加严峻。在拥有先进生产设备和数字化管理系统的很多企业中,研发设计环节甚至成为制约企业发展的瓶颈。现在已经到了研发提能提效迫在眉睫的时候,而以智能化设计驱动的研发数字化转型将会是最有效的方法。      
 1、算法生成任意复杂度的几何建模——提能      
随着增材制造技术的进步,很多具有优秀性能的结构可以用在产品中。传统CAD交互式建模方式很难画出形状复杂或不规则结构。      
     
     
     
算法实现复杂几何自动建模(动图来源:安世亚太)      
2、仿真驱动的智能快速动态设计——提能      
智能算法驱动的设计完全是动态的,无论是满足几何关系约束的运动,还是像真实物理世界的物体在力的作用下产生的运动或变形,都可以在设计过程中实现,过程中任意状态的几何模型都可以输出。        
       
快速动态设计和模拟实例        
(上动图来源:KilianMonszpartMitra,下动图来源:安世亚太)        
3、突破思维禁锢让设计超越想象——提能        
传统设计建模方式是工程师边想边画,耗费大量时间,如果想象不出来也不可能画出来。工程师做设计通常做出3个方案备选,如果能出到10个设计方案那就是非常牛的顶级设计师了。但面向应用问题的设计智能算法自动设计出的结果数量却远超人类最牛的设计师。        
       
一个应用算法可生成很多很多备选方案        
4、算法无限次重用的设计自动化——增效        
智能算**对不同的模具自动计算生成合适的随形水路,算法生成的时间仅为几分钟。对比原来手工建模需要花费的2小时至一天的时间,自动设计效率提升可达10~100倍。          
         
         
         
         
重复使用智能算法实现自动设计          
(动图来源:安世亚太)          
5、引导并实现系统级正向设计——创新          
每一个智能设计算法中都包含了任务相关的设计规则,这些规则需要从设计需求和设计的想法中提炼。这个抽取提炼规则的过程就是MBSE的过程。从需求——规则——智能设计算法是完全的正向设计过程。          
6、数字化设计打通端到端的全数字化流程——降本增利          
数字化智能设计的模式会给企业带来很多的可能性,如非标零部件在线定制,客户参与设计的定制体验,产品的多样性、系列化带来的营销机会,大规模定制服务,等等。            
           
           
端到端全数字化平台示例            
(上图:ProtiQ,下图:shapelamp)            

四、智能化设计展望

还是借用同济x特赞设计与人工智能实验室范凌的《人工智能与设计的未来——2017设计与人工智能报告》的观察分析:需求测的极度细分的趋势需要供给侧的人工智能来匹配;在线/连接/交互的趋势从信息在线,经历关系在线、物的在线,逐步发展为各类技能在线,最终将是心和脑的在线——人工智能/AI;伴随着具有不可被取代的超细分技能的个体不断涌现,平庸时代将会结束;未来的组织将是人/机交互的新组织,他们会把任务灵活地派发给外部人才,内部人才,或机器自动化地完成,通过建立机制把整个设计工作流程整合起来,实现最优的任务完成路径。              
             
当智能设计时代来临后,人类的技术与设计工作更少了还是更多了呢?我们回看Photoshop出现后的20年,清晰地看到,印刷和排字工作被摧毁,但是数量更多的平面设计工作不断增加。引用《经济学人》的话:技术摧毁旧的工作,但总是能够创造更多新的工作。              
五、我的公开课              
为了让广大的航空航天、汽车、医疗、消费等行业领域的研发人员、理工类高校学子和高校教师;以及从事增材制造设计、工艺、仿真感兴趣的技术人员介绍先进的增材设计的理念,6月2日20时(周四),笔者受邀在仿真秀和3D打印技术参考主办的《2022DfAM先进设计与制造工艺系列讲座》带来公开课《创成设计方法及建立数字孪生模型实例应用》。              
以下是我的直播安排              

  

第四讲:创成设计方法及建立数字孪生模型实例应用-仿真秀直播          2022DfAM先进设计与制造工艺仿真系列讲座如下:              

             
参考资料                            
                           
1.《A FUTURE THAT WORKS: AUTOMATION, EMPLOYMENT, AND PRODUCTIVITY》January 2017, McKinsey Global Institute                            
2.《人工智能与设计的未来——2017设计与人工智能报告》同济x特赞设计与人工智能实验室范凌的                            
相关阅读              
作者:张效军,安世亚太公司DfAM业务部高级技术顾问。有三十余年教学、研发咨询、设计方法研究与实践,对于计算机技术在设计中的应用做了很多成功探索,有多项发明专利。              
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来源:仿真秀App
MBSE拓扑优化通用航空航天汽车增材材料CAPP数字孪生人工智能模具DfAM
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首次发布时间:2022-06-02
最近编辑:2年前
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