如何使用ABAQUS对新能源动力电池进行Pack分析

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本文摘要（由AI生成）：

文章主要介绍了电池Pack的仿真分析，按照系统层次，从电芯、模组、Pack和整车逐级分析。电芯主要集中于机械性能的材料拟合、激光焊接以及电-化学-热-机耦合建模，模组主要集中于跌落、振动以及模组冷却，Pack主要集中于冲击、振动以及Pack热管理，整车系统则侧重于加固梁的集成设计。电芯强度分析主要参照了文献中的电芯模型和材料参数，采用子结构对卷芯建模。模组分析参照了电芯强度分析中的材料参数，同时定义了模组铝合金外壳材料，分析类型主要有随机振动、冲击刺破、跌落等。PACK分析学习了电芯强度分析和模组分析建模后，分析类型有随机振动、冲击刺破、碰撞等。

电池Pack的仿真，按照系统层次，可从电芯、模组、Pack和整车逐级分析。电芯主要集中于机械性能的材料拟合、激光焊接以及电-化学-热-机耦合建模，模组主要集中于跌落、振动以及模组冷却，Pack主要集中于**、冲击和振动以及Pack热管理，整车系统则侧重于加固梁的集成设计。

一、电芯强度分析

参照文献“Gernot Trattnig,Werner Leitgeb,“Chapter 2 Battery Modelling for Crash Safety Simulation,” in Automotive Battery Technology, 2014”中的电芯模型。

采用文献“Yong Xia, Tomasz Wierbicki, ElhamSahraei, XiaoweiZhang, “Damage of cells and battery packs due to ground impact,” Journal ofPower Sources 267, pp 78-97, 2014”的材料参数。Shell Casing: AL alloy：A= 570 MPa，n= 0.11；Jelly roll: Crushable Foam：kc= 1.1，kt= 0.1，σc= 8 MPa；Internal Pressure：0.6MPa (low), 4 MPa (high)

参考文献“ElhamSahraei,John Campbell, Tomasz Wierzbicki,“Modeling and short circuit detection of 18650 Li-ion cells under mechanicalabuse Conditions,” Journal of Power Sources 220, pp360-372, 2012”试验条件，建立电芯FEM模型。