往复式压缩机为什么会出现故障振动？答案在这里
来源：因联智慧诊断，作者：因大师。
往复式压缩机由于存在旋转惯性力、往复惯性力和力矩，将会引起机器和基础的振动。除了这种机械运动引起的振动之外，往复式压缩机由于间歇性吸气和排气，气流的压力脉动还会引起管路振动。如果气流脉动频率恰好与气柱或管道自振频率相同，就会产生管道共振，这种共振将带来严重的后果，不仅引起压缩机和基础、管道各连续部分松动，严重时甚至会振裂管道。
上述这些振动问题往往是设计、制造中产生的。另外，往复式压缩机由于安装和操作不当也会带来一些故障振动问题。本文将给大家分享往复式压缩机经常可能发生振动的部位和原因。
一、气缸振动
气缸与底座调整不良，连接螺栓松动；
气缸与活塞环磨损或间隙过大；
气缸余隙太小，活塞在往复运动中碰撞阀座，发出沉闷的金属撞击声和振动；
活塞和阀座上的螺栓螺母因松动而落入气缸，发生敲击振动；
氨制冷压缩机和临界温度较低的气体容易发生气缸带液，在气缸内发生液体冲击；
压缩机运行中曾中断供水，阀门、缸壁、活塞温度迅速上升，在高温下突然通入冷却水冷却气缸，使缸壁骤然冷却而抱住活塞，产生很大振动，甚至严重损坏缸体和活塞。
二、机体振动
往复惯性力和力矩没有平衡好；
曲轴中心线与机身滑道中心线不垂直；
对称平衡型压缩机机身的主轴承不同心，机身水平度不符合要求；
地脚螺栓松动，运动部件连接不牢，基础刚性不好，底座不均匀下沉；
联轴器对中不良，或机体基础与电动机底座不均匀下沉；
主轴承间隙过大或轴瓦磨损；
连杆大头和曲拐销之间间隙过大，曲拐销向反方向运动时对大头瓦产生撞击；
十字头上下滑板与十字头滑道间隙过大。具有浮动销的十字头， 十字头销能在销孔中转动，虽然磨损均匀，但磨损后冲击和振动较大；
活塞杆弯曲或活塞杆连接螺母松动；
活塞杆负载过大，连杆轴承损坏。
三、基础振动
压缩机机体振动引起基础振动；
基础结构薄弱，与机体或管道某一部分发生共振；
由压缩机振动等原因产生基础下沉。
