精通德国VDI2230的工程师永远炙手可热
- 作者优秀
- 优秀教师/意见领袖/博士学历/特邀专家/独家讲师
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- 内容稀缺
导读：8月16日，仿真秀平台发起的超级话题《螺栓设计，VDI2230和有限元计算到底那个好》，超过1700+仿真人收看，引起了工程师们的极大关注。如果错过了本期直播，可在仿真秀官网或APP免费查看视频回放。今天我们再次邀请螺栓设计老张，对VDI2230更加全面夯实的介绍。
VDI是德国工程师协会(世界上最大、知名度最高的工程师协会)的简称，全名是Verein Deutscher Ingenieure。VDI2230是专门针对螺栓的一门学科，它可以解决：
理论上，系统地，全面地（五大安全系数，预紧力，预紧力矩），对螺栓及被加紧件的受力和变形分析； 根据VDI2230可以反过来知道被加紧件的设计； 根据VDI2230可以对影响螺栓安全系数的因素进行分类和归类，进行FEMA 失效分析，故障分析； 计算速度和成本优势明显，精度有保证，不受设计计算人员的影响。 便于企业制定通用的设计导则，使设计规范化，流程化。
VDI2230与有限元软件的关系类似与数学这么学科与计算机这个工具之间的关系。采用VDI进行设计，对于企业：
可以从全局层面、系统地解决问题； 可以进行DFEMA的分析和故障诊断； 由于VDI2230计算流程化特点，特别适合量身定做产品的设计导则和编制excel表（方便对每个参数及每个计算步骤检查、更改，优于任何封装软件）计算程序，从而使设计规范化。 由于VDI2230在计算中几乎素有因素都加以考虑，因此精度高，产品质量有保障。 采用德国工程师协会的导则设计的产品有利于通过国际认证，为产品走向国际极大助力。
对于工程师来说，VDI2230在国内深入了解的人还不多，而且由于此学科比较深奥，一般工程师不可能短期掌握。占领先机，掌握核心的、可以垄断的知识，极大有益于自身的职业发展 另外，学习好VDI2230也可以反向指导被加紧件的设计，达到知识无死角，融会贯通。由于螺栓应用极广，风电、核电、火电、轨道交通设备、汽车、工程机械等等，几乎所有机械设计都需要螺栓。
总之，精通VDI2230的工程师永远炙手可热！
因此，对螺栓的深入研究非常有必要，尤其是在全球贸易保主义大行其道，西方发达国家垄断技术的大背景下，自主设计，自主研发，产品本地化称为大势所趋。但不容乐观的是，在中国国内，对螺栓的研究就不广泛也不深入。
在用国内的市场换取了欧美的技术后，欧美企业交给中国伙伴的确实一些产品的信息，而非科学和技术的核心。比如，国内多数风力发电主机厂商是从德国或者奥地利引进的图纸，生产工艺和安装手册。信息虽然足够详细可以用于生产指导安装，但是如果国内企业想在此技术文档的基础上进行升级改造或自主研发，则完全不可能。(本人在德国企业工作过4年多，其中在德国总部工作2年。在与德国同事的朝夕相处以及工作和私交的过程中深刻体会到他们对中国不久的将来对其形成挑战的担忧)
先以风力发电机为例，我们引进欧美的主轴承安装图纸或是偏航轴承安装图纸或是塔筒安装紧固手册中，只给出所对应的螺栓的预紧力和预紧力矩，以及所涂抹的润滑剂的种类，最多给出摩擦系数。至于预紧力矩与摩擦系数的关系公式，中国工程师如果不学习VDI2230是无论如何也不可能掌握的（我们中国的高校机械设计课程根本不涉及这个知识点）。
1、本次线下培训是国内第一次系统全面（线下课会系统第给学员厘清VDI2230的篇章结构和各部分之间的逻辑关系）、深入（现场给学员推演VDI2230中直接给出而无推导过程的公式）的培训；
2、带多个本人之前亲自成功解决的实际案例、赠计算程序（线上赠送EXCEL程序，线下课程赠送加强版的excel程序）；
3、讲解VDI2230使用中极易出错而不易发现的关键点以及导致本身如何正确使用，以德国专家为依托（对于特别极高难度的问题，如果本人无法回答，会求助德国VDI专家协助解决）；
4、为每位线下课学员解决不超过2个企业案例；作为对VDI2230的补充，线下课会详细讲解VDI中不涉及的；
5、另外两本德国教科书（其中一本是G。Niemann的名著，另外一本暂时保密，亚马孙上售价1800元人民币，网络上无电子版下载）中关于螺栓的计算和被夹紧件的结构优化设计的内容。作为线下学员福利，学员可以从小助手处获取宝贵资料。
五、我的个人介绍
螺栓设计老张，13年的机械设计经验，车辆工程专业，硕士学历
擅长螺栓计算VDI 2230,过盈压配DIN 7190, NX(UG)+Teamcenter软件,轨道交通齿轮箱设计。曾成功设计过多款高铁、地铁齿轮箱，曾为企业制定设计导则，曾为企业解决螺栓失效问题。
1、电话报名：010-52167876（杨工）
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