国外航空航天增材制造技术研究调研

航天航空产品推陈出新、升级换代的步伐越来越快，研制周期不断缩短，制造难度不断提高，对复杂精密构件的制造提出了越来越高的要求，不仅要求具有高效、高性能复杂精密构件快速制造能力，而且要求具有大型复杂结构件的直接制造能力，传统的制造技术已经难以满足上述要求。

尤其是航天航空发动机的燃烧室、导向器、涡轮叶片和涡轮盘等热端部件，先进战机大型整体钛合金关键构件，以及飞行器复杂关键结构件，被国内外公认为是航空航天领域复杂结构件增材制造研制与生产的核心技术。

欧美发达国家纷纷制定了发展和推动增材制造技术的国家战略和规划，增材制造技术已受到政府、研究机构、企业和媒体的广泛关注。

美国在2012年3月宣布将投资10亿美元改革美国制造体系。其中实现该项计划的三大背景技术包括了增材制造。2012年8月，美国增材制造创新研究所成立，联合了宾夕法尼亚州西部、俄亥俄州东部和弗吉尼亚州西部的14所大学、40余家企业、11家非营利机构和专业协会。

英国自2011年开始持续增大对增材制造技术的研发经费。英国工程与物理科学研究委员会中设有增材制造研究中心，参与机构包括拉夫堡大学、伯明翰大学、英国国家物理实验室、波音公司以及德国EOS公司等15家知名大学、研究机构及企业。

德国建立了直接制造研究中心，主要研究和推动增材制造技术在航空航天领域中结构轻量化方面的应用。

西班牙启动了一项发展增材制造的专项，研究内容包括增材制造共性技术、材料、技术交流及商业模式等四方面内容。

日本也很重视增材制造技术的发展，通过优惠政策和大量资金鼓励产学研用紧密结合，有力促进该技术在航空航天等领域的应用。

本期优化讲坛，我们为大家奉上一份国外航空航天行业增材制造技术研究调研报告PPT，希望用此报告“管中窥豹”，概览国外航空航天行业增材制造技术发展动态。