MSC2019中国区用户大会演讲嘉宾 （持续更新）
MSC 产品管理副总裁。Jeancolas先生在北美和欧洲从事战略、产品管理和产品营销工作超过15年，在虚拟产品原型解决方案、产品生命周期管理(PLM)、计算机辅助设计(CAD)和计算机辅助工程(CAE)领域拥有丰富的知识。Jeancolas先生于2000年获得法国贡比涅技术大学的机械工程文凭，并于2001年获得休斯顿大学的机械工程硕士学位。
MSC自动驾驶产品战略师。在获得了汽车动力学博士学位后，Luca在法拉利汽车公司工作了十多年，从事仿真和道路测试工作。在悬架设计和车身NVH特性方面都积累了丰富的经验。2016年，Luca 加入了MSC，担任多体系统的高级产品设计师。自2017年起，他被任命为自动驾驶产品战略师。
工学博士，教育部长江学者特聘教授，吉林大学汽车研究院院长、兼任中国汽车工程学会副理事长、吉林省政府参事。曾任吉林大学汽车工程学院院长、汽车仿真与控制国家重点实验室主任，吉林省政协常委、科协常委、总装备部科技委车辆专业组委员、科技部“863”重大项目总体组专家。主要学术贡献 1)1993年开始筹建并担任20多年国家重点实验室常务主任，成功主持研制了投资达2500万元的中国首台汽车性能模拟器，国家验收时被评价为性能和规模亚洲第一、世界先进水平，并成功应用到我国十多款自主品牌汽车的开发中 2）在国际上率先提出增加静动摩擦建模、车轮胎体动力学、转向机构完整建模，成功解决了经典模型不准确仿真高速汽车回正、抖振、摆振等瞬态过程的难题。3）在国际上率先提出了汽车方向与速度综合控制的驾驶员模型，实现了单一模型适用于绝大多数智能驾驶工况，实现了满足智能汽车L3以上等级的一种独特创新模型方案。
专家论坛
第七批中央“千人计划”专家，现为中国商用飞机有限责任公司特聘专家，上海飞机设计研究院主任设计师。1997年毕业于西北工业大学飞机系固体力学专业，获得博士学位。曾任新西兰 Matrix Applied Computing高级顾问、伍德集团澳大利亚分公司高级分析师，2007年成为国际工程分析协会NAFEMS的注册高级有限元分析师。长期从事民机结构整机有限元仿真分析工作，在静/动强度、复材 、疲劳、非线性等有限元仿真领域广有涉猎。
陈超卓
专家论坛
原就职于美国福特汽车公司，2007年归国后就职于奇瑞汽车，历任整车安全总工程师，整车项目总监、参与奇瑞与捷豹路虎合资谈判，担任谈判组副组长，奇瑞捷豹路虎研发副总裁，奇瑞上海世科嘉总经理。2015年加入沃尔沃汽车集团，任中国瑞典交通安全研究中心总监。2017年8月加入纵目科技，担任市场和战略副总裁，致力于ADAS和高级自动驾驶技术的推广和落地。
梁军
专家论坛
北京理工大学特聘教授，博士生导师，国家杰青。主要从事复合材料力学、防热材料性能表征与评价、轻量化结构设计等方向研究，承担多项国家级科研项目及部委创新研究项目，包括国家自然科学基金重点项目、科技部重点研发项目等，多项成果获得鉴定和应用，为复合材料设计和工程应用奠定理论基础。2007年获国家科学进步二等奖1项（排名第4），以及省部级科技进步一等奖3项、二等奖1项，2009年获中国力学学会青年科技奖等。2005年入选教育部“新世纪优秀人才支持计划”，2006年获黑龙江省杰出青年，2013年获国家杰出青年科学基金资助。在国内外学术期刊发表论文180余篇，其中SCI论文90余篇，出版专著1 部，合作参编中英文著作2部，获国家发明专利授权6项。
《考虑初始缺陷加筋壁板的非线性屈曲快速分析模板定制》
2017.07-至今:中南大学自动化学院控制科学与工程博士后流动站；
2011.09-2017.06:中南大学机械工程博士（硕博连读）；
2007.09-2011.06:中国矿业大学机械工程学士。
《采用Marc对大型轴流压缩机机壳进行焊接与热处理仿真分析》
毕业于沈阳工业大学，获得材料成型与控制工程专业理工科学士学位，现就职于沈阳鼓风机集团有限公司，职称为高级工程师，主要从事鼓压风机、轴流压缩机的铆焊工艺技术与生产技术服务，先后承担了FL-62大风洞项目、8+2十万空分项目以及120吨、100吨乙烯项目等重大国家级产品的工艺研制；熟练掌握了MARC有限元分析软件进行产品结构的焊接模拟分析，在离心压缩机制造领域内得到工程应用。
《Adams产品的过去、现在及将来》
MSC Adams 产品经理。在过去的25年里，Ian一直在CAE行业帮助公司模拟和验证他们的设计。这涵盖了从飞机起落架门到汽车刹车、奥运会体育场座位、主题公园游乐设施、纸巾包装，甚至火星探测器的应用。他的大部分职业生涯集中在多体动力学，他现在管理MSC软件公司的系统动力学产品线。
《以Adams与离散元技术为核心的多学科联合方案及其工程应用实践》
博士，毕业于北京航空航天大学热能工程专业；中国工业软件联盟CAE分联盟专委会委员；中国化工学会过程模拟分会专业委员会委员；现任北京合工仿真技术有限公司总经理。具备十余年CAE仿真从业经验和团队管理经验，曾历任国内某知名CAE公司工程师、产品经理、部门经理、副总经理、常务副总裁，并作为技术负责人或项目总监先后完成工程服务与开发项目200余项。
任辉
《多物理场仿真的几种思路》
博士生导师。现就职于哈尔滨工业大学航天学院，任飞行器动力学与控制研究所副所长。基本情况如下：1982年生于陕西省。1999年至2006年就读于清华大学，获工学学士和硕士学位；2006至2011年就读于美国马里兰大学巴郡分校，获博士学位。之后就职于美国MSC软件公司ADAMS软件开发小组，曾负责设计和开发过该软件的几个模块，例如FE_PART, SWITCH_BODY等。2016年八月底加入哈尔滨工业大学航天学院工作，已完成航天工程横向课题5项，目前负责国家重点研发计划子课题1项，自然基金委面上项目1项。主要研究领域是多体系统动力学的理论和程序设计，多物理场仿真，以及相应的高性能计算方法。
《基于Adams与Optimus联合的多体系统动力学仿真优化》
诺易思工程软件（上海）有限公司中国区技术经理，非线性动力学与控制专业工学博士，毕业于南京航空航天大学。从事15年CAE仿真工作，覆盖领域多学科优化，有限元分析，多领域统一建模，多体动力学，控制等。在汽车航空航天等行业有丰富的工程分析经验。
《基于ADAMS的APMSS多体动力学自动化仿真平台》
博士，现上海桀百信息科技有限公司总经理兼技术总监。南京航空航天大学固体力学专业毕业后，在中科院上海技术物理研究所从事机械设计，力学分析工作。2003年加入MSC开始从事多体动力学分析至今。2016年成立上海桀百信息科技有限公司。一直从事多体动力学，有限元分析。擅长多体动力学项目的分析以及二次开发，流程自动化等。负责开发有Apmss自动化参数化建模仿真分析平台软件。在此基础上，完成多个航空，航天，汽车领域内的大型，复杂的工程分析项目。大多数项目有完整的试验对标。圆满完成任务。
《New trends in acoustic CAE for designing quieter products》
MSC旗下FFT公司CEO，FFT专注于声学，振动声学和航空声学CAE。在FFT15年任期内，他担任过各种管理职位，包括客户支持、应用工程和全球业务开发主管。Diego拥有布鲁塞尔自由大学机电工程硕士学位(2004年)和弗拉里克商学院国际MBA学位(2012年)。
《中空板式混凝土声屏障吸声性能仿真分析》
中科院声学所信号与信息处理专业博士，现就职于中国铁路设计集团有限公司减振降噪实验室，从事铁路及城市轨道交通减振降噪技术研究、产品开发和新技术推广应用。作为主要人员参与国家863课题1项、省部级课题4项、集团内部课题10余项，以第1完成人获发明专利2项、实用新型4项、软件著作权3项。
目前主要研究领域：
声超材料及人工声学结构降噪技术应用研究
施工及运营期声源识别分析技术研究及装备研发
车外及车站建筑声场仿真预测及噪声控制技术研究
《阻尼材料损耗因子检测及其阻尼板辐射噪声对标分析研究》
豹驰声学科技有限公司技术总监。毕业于西安交通大学振动与噪声工程控制研究所。2009年-2016年先后就职于中国商飞上海飞机设计研究院 与LMS中国，具有10年以上的NVH工程经验，主要从事振动与噪声检测设备开发、减振降噪产品研发及NVH相关工程服务。
《CFD技术在工业中的应用》
工学博士，上海交通大学副研究员，以材料成型和CAE/CFD技术为方向，先后承担和参与国家、省市等项目6项，拥有14项软件著作权和发明专利，主编和参编专著4部，发表文章50余篇，其中SCI/EI收录30余篇，指导研究生22人。
《Cradle在水利领域的应用》
工学博士，高级工程师。2007年12月河海大学环境工程专业博士毕业，工学博士。2009年日本东京学术交流访问。2011年澳大利亚国际学术交流。现任长江科学院水力学所副总工。长期从事环境与生态水力学研究与应用工作。主要包括：水力学、环境水力学、生态水力学、计算水力学、计算流体力学、水库分层取水、温排水、流域水环境防治、河湖连通、饮用水水源保护区划分、鱼卵漂流扩散模拟、生态修复规划、水信息仿真等。主持国家自然科学基金项目3项、国家重点研发计划项目子题2项、“十二五”国家科技支撑计划重大项目子题1项、水利部公益性行业科研专项经费项目专题或子题2项、长江科学院创新团队项目1项，中央级公益性科研院所基本科研业务费项目4项、三峡地区地质灾害与生态环境湖北省协同创新中心PI团队项目1项、水利血防科研项目2项。主持或参与了三峡工程、南水北调工程、丹江口、向家坝水电站、溪洛渡水电站、小南海水电站等国家重点水利工程科研课题10余项。获湖北省科技进步一等奖1项、水利部大禹水利科学技术奖二等奖2项，湖北省优秀工程咨询成果奖三等奖1项。合作出版专著1部，发表学术论文30余篇（SCI 5篇、EI 10篇）。获国家发明专利1项。编写科学研究报告30余份。指导培养硕士研究生1名。2012年湖北省新世纪高层次人才第三层次推荐人选。兼任三峡大学水利与环境学院水利工程专业兼职硕导，国家自然科学基金面上项目和青年基金函评专家、湖北省力学学会理事，湖北省水力发电工程学会水工水力学专业委员会委员，三峡地区地质灾害与生态环境湖北省协同创新中心二级PI、长江科学院“水库分层取水”院级创新团队首席。
《基于scSTREAM定制化开发城市街区污染物扩散态势推演系统》
硕士研究生，毕业于南京工业大学机械与动力工程系。曾先后于双良集团低碳研究院、南京天洑软件、新誉集团风电装备研究院担任CAE仿真工程师及主任工程师，现任无锡厚行科技CAE技术经理。
马椿栋
《形情理—小气候适应性广场空间单元设计的三元化途径》
同济大学建筑与城市规划学院景观学院在读博士，参与导师刘滨谊教授负责的国家自然科学基金重点项目《城市宜居环境风景园林小气候适应性设计理论和方法研究》（No.51338007）。
《基于scSTREAM列车进站对地铁车站公共区热环境影响的研究》
硕士研究生，2017年入学北京交通大学土木建筑工程学院进行学习。主要从事北京地铁车站热环境评估及控制优化策略研究，进行地铁1、2号线热环境参数现场测试,对列车进站对地铁车站公共区热环境影响动态评估。在校期间，获得国家一等学业奖学金，“校优秀团干部”、“校优秀研究生干部”。
《激波驱动固体颗粒群运动的实验与数值模拟研究》
博士研究生，就读于南京理工大学化工学院工程力学系。曾先后于南京天洑软件、博西华电器（江苏）有限公司，担任CFD仿真工程师，研究领域为多相流体力学。
《联合仿真在风电热处理领域应用》
2017年毕业于浙江大学获得工学硕士学位。现就职于南京高速齿轮制造有限公司，任公司材料及热处理技术中心基础研发工程师，主要从事于材料热处理工艺开发仿真及热处理设备优化仿真等工作。
《基于半共轭CFD耦合方法研究吸湿材料中热量和水分的同时传输》
日本东北大学都市建筑学专攻建筑环境工学博士，现任上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院建筑学系老师。
研究方向有：
1.建筑室内温热环境与空气品质
2.建筑围护结构与室内湿度环境的控制技术
3.住宅建筑能源消费量的预测与各种节能手法的效果比较
4.室内微环境，CFD的仿真模拟
《10X Material Strategy》
列日大学航天专业硕士，鲁汶大学博士学位。Roger一直从事于材料建模领域，并于2003年共同创立e-Xstream工程公司，目前是e-Xstream工程公司CEO以及MSC首席材料策略官，同时也是卢森堡科学基金委董事会成员。
《Digimat在复合材料管道行业中的应用》
工学博士，武汉理工大学副教授、硕士生导师。现任武汉理工大学工程结构与力学系系主任、湖北省复合材料学会秘书长、中国工程建设标准化协会管道结构专业委员会委员。2010年获武汉理工大学工程力学博士学位，2016年9月-2017年9月美国Texas A&M University访问学者。主要研究领域为复合材料力学、复合材料结构设计及应用。主持了国家自然科学基金项目、企业委托项目等数十项科研项目，参与了 “863”项目、军工项目等数十项科研项目。发表相关科研论文30多篇（SCI和EI收录10多篇），获授权专利20多项（发明专利8项），负责及参与起草国家标准、行业标准等各类技术规范标准6部，获国家建材科技进步二等奖1项、河北省科学技术厅科技进步二等奖1项。
毕业于加州大学欧文分校。目前是MaterialCenter工程服务经理，负责全球Material Center业务的推广及实施。
《Moldex3D在复合材料中的应用》
10年塑胶行业模流分析经验，熟悉产品设计、模具设计、模流理论，曾在Foxconn、Moldflow公司任职，现任Moldex3D中国区行业总监，重点负责新兴市场开拓、战略大客户行销等工作。
《利用DIGIMAT评价粉煤灰掺量对水泥砂浆材料力学性能的影响》
本科硕士毕业于哈尔滨工业大学，博士毕业于田纳西大学，田纳西大学博士后，大连理工大学交通运输学院副教授，主要从事路面结构设计、路用材料性能表征和耐久性研究工作。近五年主持国家自然科学基金青年基金1项、博士后基金项目1项、博士后特别资助项目1项、中央高校基本科研业务费1项。参与省部级和其他基金8项。
《注塑短玻纤增强复合材料的疲劳寿命预测》
上海交通大学硕士，Arts et Métiers ParisTech工程师学位。现任帝斯曼工程塑料工程师，一直从事结构强度、疲劳、NVH等CAE工作。
《Next Generation Manufacturing 》
MSC公司Simufact 产品全球销售和运营的高级总监，负责Simufact产品在全球范围内的运营。拥有物理学学位的Stefan Zimmer先生，在德国制造业有超过15年的工作经验，在德国制造业有很深造诣，尤其是德国工业4.0方面有独到见解。Stefan Zimmer先生早期职业生涯始于汽车行业测试解决方案产品经理。在过去的10多年时间，他一直在向全球不同制造业的公司销售高技术含量的解决方案。这些经验为他在虚拟和物理工艺设计领域的知识积累打下了坚实的基础。
《主机厂simufact.forming工艺仿真实例》
上海交通大学博士，先后在日立、标致雪铁龙中国技术中心从事十多年汽车材料相关的研究和管理工作，尤其是作为PSA的全球材料专家，参与材料标准的创建和修订，主导亚太区原材料的认证工作，积极推动公司的原材料全球采购，并主持召开业内颇具规模和影响力的PSA材料技术研讨会。目前供职于博郡汽车，致力于汽车用材管控、锻造/铸造工艺支持、连接技术及材料数据库创建等工作。
《Simufact Welding在汽车产品开发中的应用》
毕业于上海交通大学，现任上汽大众汽车样板中心可制造性分析高级工程师。
2007.4~2013.9 上汽大众汽车 冲压规划科
（1）New Passat项目南京区域项目负责人，同时兼任前盖内外板模具规划
（2）参与Superb、Yeti、Lamando、New Lavida FL和Gran Santana等项目的冲压可制造性分析
2013.9~至今 上海大众汽车 样板中心
（1）完成Teramont、Kamiq、Teramont X、Kamiq Sport、Tharu、Lounge SUVe、Audi A SUVe 车身分块可制造性分析
（2）完成Lounge SUVe、Octavia A8、Lamando NF三个项目的车身焊接变形预测，主导建立了车身焊接变形系统性解决方案
《FTI软件在万向的应用》
浙江大学博士，现任职万向钱潮股份有限公司研究开发中心工艺工程师，研究方向：金属弹塑性变形理论、有限元仿真分析、工艺参数优化。
《虚拟试车场在NVH计算中的应用》
上汽大众主管工程师，从事NVH仿真计算和相关试验工作近10年，参加过上汽大众近10款车型的NVH开发工作。对NVH仿真分析和相关的试验验证和对标有着较为丰富的经验。
《基于产品开发全生命周期的底盘性能正向开发技术》
现任长安汽车底盘性能CAE分析主管。
2008年6月长沙理工大学载运工具运用工程专业取得学士学位； 2008年7月至2009年12月在长安公司研究总院任道路可靠性开发工程师； 2010年1月至2013年11月在长安公司研究总院任制动性能CAE分析工程师，负责制动性能CAE分析能力建设与产品开发，填补了公司在制动领域CAE分析能力的空白； 2013年12月至2018年在长安公司研究总院任行驶性能CAE分析工程师，完成多款车型底盘硬点正向设计工作，建立轮胎性能分析评价方法（基于底盘性能），并牵头负责公司平台化底盘版块性能正向设计工作； 2019年4月至今在长安公司研究总院任底盘性能CAE分析主管（包含制动、转向、操稳及平顺分析），负责公司底盘性能分析领域能力、流程及体系建立与完善。
《某车型开发阶段实际道路谱和虚拟路面谱对比分析》
车和家工程师，一直从事于汽车行业，专注于汽车动力学相关的领域工作和研究，有较丰富的悬架、整车性能及相关软件操作经验，现阶段主要负责悬架KC试验及分析、整车性能及分析评价，以及载荷分析，电四驱仿真调试等工作。十几年的主要从事汽车动力学领域的底盘性能开发经历，熟悉底盘相关CAE的分析流程，参与系列Senda、SUV、卡车等车型底盘调试工作； 了解SAE/ISO标准及其他先进国家的标准及贯彻执行国家、行业、企业中有关产品方面的标准和法规，熟悉国家、行业、企业中有关产品方面的标准和法规；
《基于Marc软件的密封条铝带断裂因素分析》
工学博士后，高级工程师。2014年5月至今，建新赵氏集团有限公司技术中心高级经理。2004年12月-2014年5月，上海交通大学机械动力学院讲师，2009年9月-2010年9月，美国辛辛那提大学访问学者，2002年12月-2004年12月，上海交通大学化学化工学院博士后，1999年3月-2002年12月，上海交通大学机械与动力学院博士。从事橡胶材料工程与计算机仿真研究20余年，发表论文50余篇。
《Actran在电梯NVH研发工作中的应用》
同济大学声学所硕士毕业。现任上海三菱电梯有限公司高级工程师，NVH组组长，负责公司的NVH研发相关工作。主要研究方向：气动噪声仿真、电机噪声仿真等。
《车辆性能的数字化仿真开发及优化》
长春工业大学机械自动化专业硕士毕业，现任郑州爱科科技有限公司产品经理。2011年开始从事汽车性能仿真工作，一直致力于包括精密仪器、汽车底盘、汽车整车平顺性能及操稳性能、汽车传动系统振动等的性能仿真开发工作。参与多款平台汽车的底盘模型、整车模型、传动系统模型等开发工作。担任多款开发车辆的底盘KC性能、整车操作稳定性/平顺性、动力总成NVH、多体载荷分解、零部件疲劳分析等仿真分析、对标及优化工作。
《CAE自动化仿真系统的开发与技术研究》
长安汽车自动化仿真系统项目经理，法国应用技术科学学院（里昂）博士，曾就职于法国塞峰集团旗下Aircelle公司，任Toupie等多个项目CAE负责人。目前就职于重庆长安汽车股份有限公司,担任长安汽车自动化仿真系统项目经理，致力于汽车产业CAE分析智能化的研究，在CAE分析流程自动化及管理流程智能化开发上有丰富的经验。
《基于Marc的海底高压输油软管仿真分析》
先后在哈尔滨工业大学和美国康涅狄格州立大学获得工学博士学位，有20多年的CAE工程仿真经验，曾在CAE工程服务外包世界排名第一的美国QuEST公司就职并担任职Technical Leader，主要从事航空发动机有限元分析工作，在航空发动机领域具有丰富的经验，为普惠(Pratt &Whitney)、通用电器(GE)、波音(Boeing)、 Hamilton Sundstrand 等公司的多种型号飞机发动机进行CAE仿真分析研究，包括波音787 APU的研发、GTF发动机的研发等。创办了青岛赛普克有限元科技发展有限公司，为航空、航天、轨道交通装备、海洋工程、汽车等高端产业领域做了大量的仿真分析工程项目。在国内外发表相关学术论文60余篇，其中26篇SCI论文。
《钛合金塑性成形工艺模拟与优化》
中国科学院金属研究所研究员、博导，高温结构材料计算设计创新方向负责人。任中国科学技术大学教授、美国俄亥俄州立大学兼职教授、中国材料研究学会计算材料学分会副主任委员、中国物理学会专业委员等。长期从事钛合金计算设计研究，针对钛合金研制及应用中的问题，结合实验研究开展多尺度模拟，为合金的设计与工艺优化提供支撑。曾承担973（3项）、自然科学基金（3项）及科学院项目（5项），任“十三五”国家重点研发计划项目负责人。发表论文百余篇，获专利7项；培养研究生30余名。多次组织国际会议，30余次在国际会议上作邀请报告。
《一种基于能量计算的车身阻尼布置优化方法》
东北大学流体机械及工程专业硕士，长安汽车工程研究院，从事仿真分析和试验工作，参与了多款新车型的开发，积累了一定的工程开发经验。2009年6月，加入中仿新联（北京）科技有限公司，先后从事了北京汽车研究总院两款车型的性能分析与优化工作。2011年2月，加入宝沃汽车工程研究院，参与了S700、S500、S300等多款车型的性能开发工作。2017年12月，加入北京汽车研究总院轻量化技术部，从事轻量化新技术开发中的仿真分析和测试工作。
《 Marc在中国一拖农机产品研发中的应用》
洛阳拖拉机研究所结构分析室主任，2011年毕业于重庆大学机械设计理论专业，毕业后加入中国一拖，一直从事拖拉机等农机产品的CAE结构分析工作。
《仿真驱动创新-MSC在宇航空间科学领域的典型解决方案》
上海宇航系统工程研究所研究员，长期从事动力学仿真工作，主要研究方向为航天器动力学与控制、结构与机构设计优化，具备扎实的理论基础和丰富的动力学仿真设计工作经验。长期跟踪本行业的最新动态，能从战略层面规划本专业在行业的未来发展方向。深入参与我国探月工程、载人航天等国家重大专项工程，牵头负责本单位与之相关的动力学设计工作，为我国“绕、落、回”探月工程、空间站工程作出了较大贡献。发表SCI\EI\核心期刊学术论文共计30余篇，获专利9份、行业标准2份、国军标立项1份；负责、主持科技部重点研发计划、上海市自然科学基金各1项。
《Cradle在船舶领域的应用》
MSC旗下Cradle 产品市场经理，曾在东京大学修习前言科学，获硕士学位。本科期间主要研究流体实验，开始攻读硕士学位后，研究方向扩展到超导体数值分析与评价实验。毕业后曾就职于DOME CO.,LTD.公司，参与了赛车的设计、研发与风洞实验。在担任Cradle工程师阶段主要负责船舶与多相流分析。
《Adams在战术武器研制中的应用》
博士，高级工程师，上海机电工程研究所专业主任设计师。主要负责飞行器机械系统静、动力学仿真分析与试验、专业预先研究工作，承担过航天、兵器等多家单位委托的包括多管火箭、空射火箭和制导飞行器在内的机械结构静、动力学仿真分析与试验项目，解决了多个型号研制过程中机械系统所出现的关键问题。在国内外刊物、会议上发表论文20余篇，申请发明专利10余项，主持完成了两项航天科技集团标准的编制。曾获得上海市优秀发明选拔赛发明金奖。
《航空航天复杂焊接结构建模与仿真的实现》
现任职务：
《民用飞机起落架多体动力学与弹性机体一体化建模及全机着陆滑行响应载荷分析》
2012年硕士毕业于南京航空航天大学，研究方向结构动力学；
2012年至今工作于上海飞机设计研究院载荷部，从事飞机动载荷分析工作，
研究方向：全机动载荷建模、全机动着陆/动滑行响应载荷分析、发动机FBO/风车载荷响应分析、起落架多体动力学建模及分析、起落架与弹性机体一体化载荷分析技术。
《基于VTD和自然驾驶数据的场景自动生成技术及应用方案》
清华大学车辆工程专业博士学位，研究方向为智能汽车动力学控制及测试评价技术。在校期间获得了北京市优秀毕业生、清华大学优秀博士论文、中国汽车工程学会优秀博士论文提名奖、多次国家奖学金等奖励。发表学术论文27篇，其中SCI/EI检索23篇；申请发明专利30余项；参编并出版4部专著。学术兼职MSSP、VSD、中国公路学报等国内外行业顶级期刊审稿专家。先后作为主要负责人参与了国家973项目、国家自然科学基金面上项目、国家自然科学基金重点项目、重点实验室开放基金、工信部项目、重庆市科委项目等10余项。现任中国汽车工程研究院智能网联汽车测试研发中心前瞻技术部部长一职，带领国际一流的自动驾驶测试场景库开发团队。担任ISO TC204智能汽车组专家和ISO TC22场景库标准组专家，并支持中国智能汽车指数规程制定。牵头组织协同国内外多家主机厂和研究院所，成立了“i-VISTA智能网联汽车测试评价国际联合研究中心”，推动基于场景的自动驾驶测试评价技术的产业化应用。
《恒润科技基于VTD的智能驾驶仿真测试解决方案》
清华大学车辆工程本科，中科院硕士，现任北京经纬恒润科技 AE工程咨询事业部高级总监，主要负责业务：针对汽车电控单元（ECU）的仿真测试解决方案。
《通过VIL实车在环来验证商用车的ADAS系统》
现任沈阳东信创智科技有限公司总工程师，12年汽车电子研发及测试行业从业经验，熟悉基于仿真的车载控制系统的验证与测试方法，如HIL硬件在环和MIL模型在环等系统的开发过程，熟悉整车上智能驾驶域、动力域、底盘域及车身域常见控制系统的功能、总线通信及测试规范。承担过众多客户的汽车电子产品功能测试验证的工程服务项目。
《基于虚拟场景的智能驾驶安全性评价》
2004年06月毕业于西北工业大学自动化专业，学士学位。
2008年06月毕业于加拿大曼尼托巴大学机械制造专业，硕士学位。
2008年开始从事汽车性能仿真工作。曾参与多种平台汽车的底盘建摸/汽车性能仿真分析系统开发/汽车底盘、轮胎、整车操作稳定性、整车舒适平顺性等各种项目仿真开发工作。
2012年起开始从事汽车智能驾驶、汽车自动驾驶的仿真开发工作。曾参与智能驾驶及自动驾驶的安全评价系统开发、安全评价指标定义 、性能评价指标定义、智能汽车的评价平台构建、虚拟场景数据库构建、传感器仿真模型搭建及融合等各项仿真工作。
《智能汽车虚拟试验场技术 》
教授，博士生导师，吉林大学汽车研究院副院长。任ISO道路车辆动力学仿真组技术专家、中国汽车标准化委员会车辆动力学分标委副秘书长，汽车与保险大数据产业联盟技术委员会专家。主要从事车辆动力学与控制、智能汽车控制与测试、整车性能集成与匹配等方法和技术研究。研究成果包括高精度汽车动态品质动力学模型、智能汽车虚拟测试关键技术、整车性能逐层分解及集成匹配关键技术等。主持科技部重点研发计划项目课题、子课题、吉林省科技厅重点项目、自然科学基金及企业委托项目等10余项，发表科技论文50余篇，获中国汽车工业科学技术一等奖1项，吉林省科学技术一等奖1项。
孙伟
现任四维图新车路协同研究院产品总监，致力于高精地图在国内自动驾驶车载端、平台端、仿真端的规格研发及推广应用，是四维图新高精opendrive地图规格研发、数据生产及静态场景库建设的核心人员。
张润宇
海克斯康测绘与地理信息系统移动扫描仪产品技术主管。2015年获北京信息科技大学硕士学位，同年加入海克斯康测绘与地理信息系统，担任移动扫描产品技术负责人。2018年担任 移动扫描仪产品技术主管至今，从事移动扫描产品技术工作已超过4年，目前主要负责车载移动扫描、背包移动扫描、轨道移动扫描，以及OpenDrive及高精地图采集技术。
张巍
国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司系统集成高级工程师，曾在北汽任职近10年，拥有多个车型的项目开发经验，熟悉车辆C-NCAP及主、被动安全领域的开发流程，参与汽车行业多项测试评价的国家与行业标准的制定工作。自2016年开始一直从事整车主动安全及自动驾驶虚拟仿真平台搭建与专项项目的技术带头人，在智能网联汽车的仿真测试评价方面取得了一定的突破与创新。加入国汽智联后目前主要负责基础数据库与仿真平台的建设以及智能网联汽车测试评价的相关工作。授权专利2项，发表论文10余篇。
《超声冲击处理对激光选区熔化成形铝合金构件残余应力场影响研究》
哈尔滨工程大学副教授博士生导师。上海市增材制造协会会员，美国IEEE会员、SME会员。2002年于哈尔滨工业大学获博士学位，2013年至 2015年美国路易斯维尔大学博士后；目前主要从事增材制造技术、数字化设计方法、结构有限元分析、可靠性工程等方向的教学与科研工作。近五年来作为项目负责人承担或参与国家自然基金、国家重点研发计划及省重大专项等项目十余项，获省科技进步二等奖1项，发表学术论文40余篇、获得国家发明专利授权7项、软件著作权1项。
