一、不同电芯热管理介绍
热管理的意义
人们对电动车续驶里程、充电时间的要求越来越高,行之有效的电池热管理系统,对于提高电池包整体性能具有重要意义。
热管理想要达到的效果
Pack内热过程
热管理系统分类
各热管理系统具有自己的特点和优势,目前国内以液体热管理系统为主流。
不同电芯介绍
圆柱电芯模组
特斯拉圆柱电芯模组
国内某圆柱电芯模组
方形电芯模组
1-端板;2-引出支座;3,4-正负极保护盖;8-盖板;9-导电排; 10-线束板; 14-侧板;15-隔热垫;16-底板。
软包电芯模组
某L电池模块
电池粘接于壳体上,该壳体由塑料件和铝钣金件(厚度0.35mm)组合而成(塑料铆接),铝板的结构便于将电池的热量转移至边缘处,易于实现模块的散热,塑料件用于绝缘以及相互卡接形成一个电池单元。
某S电池模组
外部铝端板,电池通过上下端板和塑料压板固定。
软包模组
软包模组主要零件:端板、盖板、导电排、散热板、缓冲垫、NTC
圆柱电芯热管理
冷却管道内部被分成四个孔道,为了防止冷却液流动过程中温度逐渐升高,使末端散热能力不佳,热管理系统采用了双向流动的流场设计,冷却管道的两个端部既是进液口,也是出液口。
电池之间及电池和管道间填充电绝缘但导热性能良好的材料(如Stycast2850/ct),其作用是:(1)将电池与散热管道间的接触形式从线接触转变为面接触,增大传热效率;(2)促进电池间热交换,有利于提高单体电池间的温度均一度(相当于被动热均衡);(3)提高电池包的整体热容,从而降低整体平均温升。
方形电芯热管理
软包电芯热管理
不同电芯热管理比较分析
相同之处:
1、通过增加散热通道,提高散热效率;
2、通过使用高导热介质,提高导热速率;
3、通过主动冷却方式;
不同之处:
1、采用的导热介质不同;
2、散热路径和散热通道不同;
3、散热面积及有效散热面积比不同;
4、冷却介质也有不同;
5、冷板布置方式不同;
6、散热效果不同
二、电芯热管理设计
热管理设计流程
1.分解客户输入,确定热管理系统的目标和要求
2.测试和估算模块发热功率
3.选定传热介质,热管理系统初步设计
4.根据模块导热路径,对热管理系统进行理论计算和仿真分析
5.对热管理系统进行实验验证
6.优化热管理系统
客户输入
冷却要求
高温环境,高速工况冷却,电池温度不允许超过45℃;
高温环境,爬坡工况(10%坡度)冷却,电池温度不允许超过45℃;
高温环境,快充工况冷却,电池温度不允许超过45℃;
加热要求
-20℃低温环境,加热至0℃,时间30min;-30℃低温环境,加热至0℃,时间50min;
温差要求:冷却:≤5℃;加热:≤10℃;
保温要求:高温和低温24h温度保持情况
根据客户输入转化为不同工况电池的充放电倍率发热功率
发热功率估算
电池发热功率的表达式为:
式中:U为电池开路电压;I为电池电流;V为电池负载电势,以上三项分别表示不可逆内阻热、可逆熵热和混合热。
随后Thomas和Newman证实,在电池的设计过程中,如果减小极化浓度差,混合热可以忽略不计,公式(1)可以简化为:
目前多采用此方法,但是根据发热功率影响因素一定要确定哪个SOC、哪个温度、哪个充放电倍率下的内阻。
一般情况下会给出50%SOC25℃1C充放电下的内阻,但在充放电末端内阻值会变大,发热功率也会变大。
其他发热功率估算方法:
依据充放电能量效率计算;
依据充放电电压曲线及SOC~OCV曲线计算;
电芯温度情况
静态加热电池温度分布情况
电芯内部温度比较集中,最低最高温度相差6.3℃,最高温度点集中在两电芯间底部位置(温度点3),最低温度集中在两电芯间右上角位置(温度点6),极柱温度相比电芯内部温度温差在5℃ 左右。
热管理初步设计——导热
导热材料主要关注点
导热性能、密度、阻燃性能、绝缘性能、热稳定性、压缩回弹性、拉伸和耐磨性能、粘接性、使用温度、耐久性
在模块中应用石墨片后对加热速率影响不大,没有加快加热速率;使用石墨片后加热过程温差变小,极柱间温差可减小近2℃,电池组最大温差可减小1.5℃,均温效果明显。
热管理初步设计——散热
热管理初步设计——冷板支撑结构
仿真分析
仿真要求:
根据边界输入,进行流场和温度场仿真,包括压力情况、速度情况、流量情况、不同工况的温度情况。
实验验证
1、对模拟结果进行验证;
2、了解热管理真实性能;
3、比较模拟和实验结果差距;
4、根据结果分析,提出优化方案。
隔热保温设计
从目前电池系统的发展趋势来看,采用会液冷系统越来多,因此箱体隔热设计越发重要。
意义:
一、保持系统内部温度,有利于低温充放电,延长使用寿命;
二、保持系统内部温度,降低高温路面热辐射对系统内部温度的影响;
三、外部出现火烧或者高温时时,保持电池包内正常温度,延缓电池热失控,提高安全性。
四、在电芯发生热失控时,能起隔热作用,抑制热扩散,延缓事故发生;
五、在电芯发生起火时,延缓火势蔓延,增加逃生时间。
常见的保温材料:
泡棉(包括PU,CR,EVA和PE等)、绒毛毯、二氧化硅气凝胶、发泡硅胶、成瓷隔热片、石墨烯隔热等。