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最新趋势:国内新型纯电驱动总成系统成功上市!

3年前浏览1657

一、项目技术背景

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✿致力于新能源汽车动力系统的研发与创新
✿专注于纯电动ECVT双电机解决方案


二、总成产品

本项目由国内新能源汽车优秀专家组成复合型团队,团队在相关领域的研发、销售、生产及品质控制方面经验丰富。项目已具备较为成熟的产品,已经在多种车型上试装、路试、定型,且部分产品已量产。

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三、产品技术特点

高度尺寸特别小(后驱:总成输出可接传动轴,前驱:总成可双输出接半轴)

整个系统无离合、无制动器,零到最高车速实现完全无级变速,无动力中断,确保传动平稳可靠。驾乘舒适,无顿挫感。

节能潜力大

以目前数据看,4.5吨物流车上,相比于直驱系统,节能10%,后期优化控制策略或选型高效率电机,可以提高节能指标。其中一个电机可长期工作在高效区,使系统效率相对提高。

降成本潜力大、可靠性高

系统结构简单,零部件便于加工制造,采用高速电机,利于降低成本,相对减少故障率。

起步和爬坡性能相对好

根据车辆动力参数可以随意设计传动比,总成共可以实现两个速比,目前产品速比8.5、3.1,满足车辆要求。

四、动力系统构成

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五、产品应用

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六、各种总成参数配置

1、电动客车系统参数

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2、电动物流车系统参数

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3、行李托运车系统参数

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对于峰值功率60-80千瓦的总成,很难做成风冷,但是双电机(单个电机峰值功率30-40千瓦)可以做成风冷。

台州双擎动力科技有限公司成立于2017年,位于台州温岭人才创业园区内,公司董事长张洪延教授及其团队,已经从事新能源汽车动力总成技术产品研发10余年,研发团队核心人员10人,其中具有博士学位5名,具有硕士学位5名,均为5年以上工作背景,专业领域涵盖车辆工程、自动控制、机械设计及加工制造。自主研发的基于单行星排—双电机的纯电动车辆动力总成已申请发明专利,同步开发了配套的整车控制器(VCU)。目前研发的用于纯电动客车(含公交)、纯电动物流车(4.5吨)、纯电动牵引车(高压纯电机场牵引车)的三种动力总成已经具备批量配套能力。

声明:来源于驱动视界

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首次发布时间:2021-08-24
最近编辑:3年前
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