首页/文章/ 详情

发动机进气阀内流动

3年前浏览1988

参考资料:ANSYS Fluid Dynamics Verification Manual


算例说明

本案例介绍了一个理想发动机气缸内的空气流动,气门升程为10毫米。

图片

计算域:如图所示,单位为mm

物质属性:密度为894kg/m3,粘度0.001529kg/m-s

边界条件:流入速度为0.9282m/s,湍流强度10%,湍流长度尺度0.046m,出口压力0Pa

网格划分

采用四面体网格,网格数量为176461

图片

计算设置

本次计算为稳态绝热不可压缩流动。

  • 物质属性

计算物质设置为空气,设置它的密度和粘性

图片

  • 湍流模型

选择标准 k-e湍流模型

图片

  • 边界条件

设置入口流速

图片

设置压力出口

图片

其他壁面均为绝热壁面

  • 设置求解方式和松弛因子

图片

图片

计算结果

  • 计算域速度场云图

图片

  • 计算值与实验值对比

z=-5mm处z方向速度对比图表

图片

z=10mm处z方向速度对比图表

图片

参考文献

A. Chen, K.C. Lee, M. Yianneskis, G. Ganti, “Velocity Characteristics of Steady Flow Through a Straight Generic Inlet Port”. International Journal for Numerical Methods in Fluids, Vol 21, pp. 571-590, 1995.



代码&命令求解技术网格处理理论科普汽车湍流流体基础其他软件
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2021-07-30
最近编辑:3年前
南流坊
硕士 | 工程师 欢迎关注微信公众号南流坊
获赞 833粉丝 2073文章 411课程 2
点赞
收藏
作者推荐

¥30 5.0
未登录
1条评论
流体真有意思
签名征集中
2年前
可压缩气体的和这个得设置差别是什么呀?
回复
课程
培训
服务
行家
VIP会员 学习 福利任务 兑换礼品
下载APP
联系我们
帮助与反馈