双离合变速器技术优势和实施策略

双离合变速器的电液控制

术语

电液原理

提纲

电液控制低压系统

-稳态泵-

动力供应

双离合变速器动力流

控制模块

控制功能（附实例）

-电液控制高压系统-实时相应泵

动力供应

双离合变速器动力流

控制模块

控制功能（附实例）

低压系统-主要特征

机械驱动泵

泵的流量 ~ 12-18 cc/rev

最大线压 15-20 bar

系统泄漏

齿轮组的组合油路

磨损微粒对油的污染

动力供应-低压系统

双离合变速器动力流-低压系统

非整合低压系统

双离合变速器动力流--低压系统（可选）

双离合变速器控制实例-低压系统

双离合变速器控制系统功能-低压系统

过滤

主压力控制

离合器冷却

档位驱动

离合器控制

低压系统-过滤

低压系统-主压力控制

低压系统-离合器冷却

低压系统-电磁阀

开放式VBS

•适于液压线路、润滑、轴向进给和截断控制的低成本解决方案

低流量VFS

•温度和压力范围内的高精度控制

•低泄漏

•适于液压线路、润滑、轴向进给和截断控制

•微型直动VFS(MDA)

低压系统-齿轮驱动

低压系统-多路控制

低压系统-齿轮驱动

低压系统-直接接入

低压系统-电磁阀

低压系统电磁阀

提纲

电液控制高压系统

-按要求选择泵

动力输出

双离合变速器动力流

控制模块

控制功能（附实例）

高压系统-主要特性

电机驱动泵（按需求选）

泵的规格 ~ 1.5 - 3 cc/rev

最大线压 > 40 bar

储压器规格 ~ 200 - 500 ccm

超低系统泄漏

分离油路控制

高的油品清洁度要求

低粘度油

供电-高压系统

双离合变速器动力流-高压系统

高压双离合变速器控制系统功能

过滤

储能器∕主压力控制

齿轮驱动

离合器控制

高压系统-过滤

高压系统-储能器

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