作为一名NVH资深主管工程师,在八年的项目开发里,主要的工作涉及仿真与试验的NVH性能开发。
NVH涉及的知识面太广太广,涉及的专业太多太多,你永远也不知道领导会问你什么方面的问题。在整车开发中,有的是没有竞品车对标数据的,这个时候就会让人抓狂,例如NTF为什么定义的目标值是55dB?56行不?58行不?要是有竞品车结果的话,开发车型在某一频段结果内高于竞品车行不行?怎么评价?这都需要一定的勇气和经验。
NVH设计的最终目的是为了给驾乘人员以舒适的声振环境。整车NVH性能要从顾客角度出发,要在客观测试的基础上结合主观评价,确保顾客可以得到舒适的操控环境。这句话说得很好,但做起来很难。有句话说得好,领导试车后没问题才是真的没问题,NVH大家都说是玄学,因为有很大因素跟人的主观感受有关,只要涉及到人的主观感受,这就有点诡异了。
NVH部门需要与很多部门打交道,不能“闭门造车”,好的沟通比好的设计更重要,积极主动的态度,团结合作的意识,沟通中自身强大才能受人尊敬,搞清问题、全面分析、解决方案、备用措施、详细计划,互相尊重、礼貌待人、不卑不亢、不骄不躁,不推诿责任、不受人摆布,NVH所有的工作都需要产品工程师来执行,只有执行了,我们前期做的工作才有意义。
与大家共勉吧