WK25（6/14-6/20）行业观察和思考
1）看到5月新能源汽车销量前十五名排行榜，整个上汽集团只有一款车入围，也是排名第一的宏光Mini EV，还只是一款A00级车。排行榜基本上被BYD和造车新势力的爆款车霸榜。作为国内最早发展新能源汽车的本土汽车集团，除了今年5月这个糟糕的销量数据，过去两年，作为国内NO.1体量的车企，无论是在新能源电动化领域还是自动驾驶领域的建树，真有点让人唏嘘。
2）特斯拉测试激光雷达，不是想走激光雷达的路线。而是为了用激光雷达来标定摄像头的精度。绝大部分公司采用激光雷达的路线，是因为自身的摄像头算力远在特斯拉之下。3）特斯拉的全球销量已突破100万，意味着有100万台超级计算机行走在路上。100万台超级计算机产生的海量数据，可以充分的来训练和迭代其算法。特斯拉通过车市场占有率的提升，来加速其算法的迭代速度和精度，以远远的拉开后面跟随者的距离。4）国内的新造车势力，极度重视自己车的销量，除了销量能带来现金流，提供企业造血功能之外，另外非常重要的一点是卖出去的车能采集足够多的数据来供自己的算法迭代。这些实际工况中产生的数据，其价值性是在封闭路段收集的数据无法比拟的。5）电动化是车企之间进入下一个淘汰赛的门票，车企之间真实水平的差异将在智能化的比拼中体现的淋漓尽致。
6）理想汽车正在研发的第一款EV车，还会像目前的理想ONE一样，卖的那么好吗？理想汽车第一款EV车型的成功与否，会不会成为理想汽车后续发展的分水岭？
