【荐读】汽车制造者进化的秘密！
一百多年来，奔驰始终追求创新和科技引领，不断为汽车制造带来惊喜。
现在，人们对于汽车的追求并不仅仅在于速度，品牌力、豪华感、科技感都成为了汽车制造者需要考虑的问题。汽车的起源来自奔驰，世界上第一台汽车由奔驰的创始人卡尔-本茨发明，他用火花塞点火内燃机创造了世界上第一台汽车，于1886年1月29日获得汽车发明专利，这一天被称为“世界汽车诞生日”。一百多年来，奔驰始终追求创新和科技引领，不断为汽车制造带来惊喜。在品牌力方面，奔驰作为汽车的发明者、德国百年汽车品牌、汽车文明的先驱者与引领者，奔驰的三叉星成为世界上最著名的品牌标志之一。在豪华感方面，作为BBA的老大哥，旗下一系列经典轿跑车款式令人心驰神往，豪华已经深深刻在奔驰的骨子。在科技感方面，奔驰的创新基因尽显，专注于技术创新，是梅赛德斯-奔驰精湛造车工艺水平在百年之后依然历久弥新的关键因素。
作为汽车的发明者，奔驰并没有止步于此，每一项创新都带来全新的驾驶体验，无论是速度与激情还是舒适与豪华。1890年，奔驰设计了第一台直列四缸四冲程发动机，代表速度的进化升级；1961年，奔驰推出了第一款带有空气悬架的汽车300se，1972年，首款被正式命名为S级轿车的W116系列，代表舒适度和豪华的升级驾乘体验。每一款车型的问世都备受瞩目，每一项创新都是升级体验。江湖武功，唯快不破，幻化无形为尊，没有人能够依靠一种武功笑傲江湖。奔驰集多种高科技功能为一身，化作武林绝学，推出《奔驰秘籍》十二式，详细展示其深厚的“内功”，向车主们展示车人合一的至高境界。奔驰贴心的将科技融合在各种功能当中，让一系列复杂的操作化繁为简，在遇到各种尴尬的情况，即使是新手司机也不用担心。
车辆自动识别靠近车主钥匙身份，后备箱下方的感应探头启动，只需用脚一扫，实现行李舱门的免提全自动开合；右后视镜自动下翻，倒车无盲区，易如反掌，还有一键记忆功能。此功能有赖于右后视镜的智能遥控下翻记忆功能，倒车入位自动下翻；一键远程发动机启动，车内温度早安排，冬暖夏凉，一触即发，上车即享；注意力辅助系统（ATTENTION ASSIST），感应系统监测驾驶员的操作行为，识别是否具有疲倦特征以及注意力严重不集中的情况，如果发现驾驶员稍有倦意，则给予视觉及声音警告······一共十二式，包括了车辆常用的各项最实用的功能。这些功能，其实都源于奔驰的科技基因。在2018亚洲CES电子消费展上，奔驰带来了全新MBUX智能人机交互系统，并在A-Class率先搭载，随着这款新车搭载的MBUX智能人机交互系统的到来，一场驾驶舱中的革命正在掀起。MBUX系统颠覆了奔驰采用了多年的COMAND系统，它基于Linux架构搭建，与安卓相比的优势在于速度更快，更加稳定。而MBUX从UI界面、使用逻辑到反应程度完全与操作一款智能平板没有区别，简化后的界面能十分迅速的到达所想要的信息。
全新MBUX智能人机交互系统还具备两大核心优势：一是率先采用了AI人工智能科技，拥有出众的学习能力，它能够学习你的习惯和喜好，并基于对你的了解在特定时刻提出合理建议；二是拥有应用增强现实（AR）技术的“实景穿越导航”，将眼前的实景道路环境和虚拟的导航指示信息完美叠加，让你更容易搜索特定的房屋号码或找到正确的转弯路径，针对中国用户还特地增加了显示小区名称的功能。除了智能的交互系统以外，奔驰智能数字大灯（DIGITAL LIGHT）引发了业界轰动，直接挑战了奥迪的“灯厂”地位。智能数字大灯（DIGITAL LIGHT）技术拥有强大成像投射功能，可以强化驾驶辅助系统的相关功能。这种全新高清晰度大灯的内部有一块芯片，它与每盏车灯的100多万个微型反射器一起工作，这意味着每辆车有200多万个这样的反射器。智能数字大灯强化驾驶辅助系统的功能，在驾驶员视野内直接呈现出特定信息，促进驾驶员与外界环境之间的通信：如数字化大灯可向路面投射高清晰度的符号，包括引导线、行人标志、车道保持符号等，还能针对特定危险向驾驶员发出警告，并提供道路相关信息。例如，当车辆有可能离开自己的车道，与对面来车相撞时，路面上就会投射车道保持符号，而自动驾驶系统也会尽量避免出现危险，让人与人之间的善举变得更为暖心且易行。
作为智能驾驶战略必不可少的一部分，智能数字大灯（DIGITAL LIGHT）将为道路交通安全的提高做出重要作用，而且也是奔驰通往自动驾驶和零事故之路的“里程碑”。在科技创新之路上，奔驰一直在前进。100多年前，奔驰发明了汽车，而现在奔驰重新定义了“大灯”，再次引领着汽车的潮流与未来。1939年“汽车安全之父”贝拉·巴恩伊在戴姆勒公司辛德芬根的工厂进行汽车安全技术研发、1959年梅赛德斯-奔驰开创汽车安全碰撞测试、1971年全面开展实验性安全车（ESV）项目，从率先装备ABS防抱死制动系统、安全气囊到ESP电控车辆稳定系统，梅赛德斯-奔驰不断为提高汽车安全性而努力。今天，梅赛德斯-奔驰正以持续创新的全面安全理论和科技，为未来出行构筑更坚实的安全基础。安全始终是梅赛德斯-奔驰的核心品牌价值。奔驰不仅预见自动驾驶和电力驱动将是未来出行的关键词，也意识到它们对未来车载安全技术标准的变化影响重大。奔驰的全面安全理念：将主动安全和被动安全技术相结合，以实现“通向零事故驾驶之路”的愿景目标。梅赛德斯-奔驰率先采用AI人工智能科技的全新MBUX智能人机交互系统，用数字化生活体验打破车内与车外的阻隔，在车辆、驾驶者与乘客间缔造更多情感链接，开启一场人机交互体验的新革命。在安全方面，采用智能驾驶辅助科技，让安全变得触手可及。
奔驰的智能驾驶辅助科技包括注意力辅助系统、智能领航限距功能、主动式制动辅助系统（带横向行人探测）等，其中智能领航限距功能不仅可以自动与前车保持合理距离，还可自动跟随前车，有效减轻驾驶员的负担。主动式制动辅助系统(带横向行人探测），当发现危险时系统会利用视觉或声音提示驾驶员，甚至自主制动，将安全隐患扼杀在摇篮之中。大灯辅助系统根据周围环境光线情况，大灯辅助系统自动开启或关闭近光灯。该系统能够提高驾驶安全性，减轻驾驶员压力，尤其是在车辆进入隧道或多层式停车场等快速变换的照明环境中时。为此，光线传感器测量周围环境光线强弱。如果光线低于特定值，大灯辅助系统会自动开启近光灯。当传感器测得光线变强时，近光灯关闭。另一方面，大型前座双安全气囊和门侧安全气囊给乘客最大保障，当车外的污染超标时，空气品质传感器立刻向系统计算机发出信号，自动关闭通风系统中的循环风门。启动高效活性生物质碳过滤器，把空气交净化，使车厢内空气保持清爽宜人。雨量感应式水拔，能因雨量的多寡自动调节空气保持水拔速度，此外，左右两侧独立设定的空调自动恒温系统更尽人意，倘若车内因太阳曝晒使温度上升，阳光感应器会自动启动风扇加强冷气效果，以便驾车者集中精神驾驶。梅赛德斯-奔驰的安全工程师们在近50年间不断探索汽车安全领域的新理念和新思路，一代又一代的ESF安全概念车向世人展现了梅赛德斯-奔驰“脑洞大开”的前瞻创想。
在电动化、智能化、共享化和无人驾驶等趋势下，汽车行业正在发生巨大变革。一百多年前，汽车的发明彻底改变了人类出行的历史，如今，汽车发明者梅赛德斯-奔驰在传承百年历史的同时，正在尝试以科技推进变革，并与更多跨界合作方一起，完成从“汽车制造商向移动出行服务提供商”的转变，塑造全新的出行与生活体验。从想拥有一辆车，到想拥有一辆奔驰，是人们为追求梦想与幸福努力奋斗的一个小缩影，正是这无数个小缩影汇聚成今日的奔驰，也指引着未来的奔驰继续前进。
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硕士
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CAE仿真负责人
个人著作《汽车NVH一本通》
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