连续几次爆炸后，SpaceX星际飞船原型SN15成功着陆
北京时间5月5日6时24分，SpaceX公司星舰原型机SN15成功在得州博卡奇卡发射场完成了10公里高度飞行测试。这是星舰原型机第五次进行10公里高度的飞行尝试，也是首次在完成软着陆后原型机完好无恙。
SN15飞行试验持续了6分多钟，与之前的SN系列一样，SN15高约50米，直径9米，由尾部三台猛禽发动机提供超过100万磅的推力。在发射并爬升至轨道最高点之前，飞船提前关闭了这三台发动机，并在之后通过计算机控制原型机的两个前襟翼和两个后襟翼，完成了空中复杂的飞行姿态控制，最终在着陆前重启火箭发动机实现了精确着陆。
SN15 虽然不是第一个成功软着陆的，但是 SpaceX 在高空试飞后没有爆炸的第一个星际飞船原型。虽然在着陆后火箭底部发生了一场小火，但几分钟后火势似乎得到了控制。
据悉，SN15 是 SpaceX 在不到 5 个月的时间内飞行的第五个版本的星际飞船。星舰飞行试验最接近成功的一次是今年3月4日，当时SN10虽然完成飞行测试并软着陆成功，却在着陆后六分钟箭体倒地并发生爆炸。其他三次飞行试验(SN8，SN9，SN11)均以失败告终，SN11更是在空中解体爆炸。
随后，SpaceX跳过了编号SN12至14，直接着手SN15的飞行试验。上周四，美国联邦航空局已经批准了一个涵盖SN15、SN16和SN17的发射许可证。
SN15降落后画面
SN15高空试飞和着陆成功不仅是SpaceX的胜利，也是NASA的胜利。NASA对星际飞船项目进行了大量投资，最近还授予SpaceX价值29亿美元的合同，以便将宇航员送上月球表面。
这次成功测试也对竞争对手发出了回击，因为杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)创立的太空企业蓝色起源公司和国防承包商Dyentics都对SpaceX获得NASA合同提出质疑。两家公司都向美国政府问责办公室提出了**，称NASA授予合同的过程存在缺陷，该机构应该有两个供应商，以防其中一个出现问题。他们还在游说国会议员和NASA领导层为支持其他可以运送宇航员往返月球表面的航天器项目增加资金。
虽然存在这些挑战，但SpaceX正在以狂热的速度推进其星际飞船计划。未来完整版的星舰将装配6台猛禽发动机，由一枚安装有28台猛禽发动机的超重火箭托举着星舰前往太空，一次可以运送上百位乘客前往月球甚至更远的火星。
SpaceX公司更是期望星舰与超重火箭在2023年全面投入使用，而NASA阿尔忒弥斯计划既定目标是在2024年之前将人类送上月球南极地区，尽管许多人认为这一目标不可行。
声明：来源于应力与变形控制
