奔驰EQC的电池模组产线解析

3年前浏览3023

早在2020年5月底，就有海外媒体公布了奔驰EQC的电池生产视频。EQC的电池模组和Pack制造产线位于德国Kamenz其子公司Accumotive的2#工厂内。

对于德国Kamenz工厂的介绍，可参见之前的文章《奔驰全球动力电池生产基地概况》中的相关内容。

视频总时长约9分钟，但真正描述其制造产线的部分时长约7分钟，其中2分半是描述模组产线，4分半是描述电池Pack产线。

因视频剪辑的比较厉害，短短2分半的视频无法看到完整的EQC模组制造工艺。现博主通过多次的视频回放，并结合一些外媒报道的EQC电池生产照片中透露出的信息，经过整理，提炼之后，对奔驰EQC电池模组制造产线中有价值的信息进行解析，通过此文进行分享。

模组产线

1）电芯固定框上料

下图中的红色箭头所指是电芯固定框上料口的物料条码标签（上面有写德语ZellRahmen，相当于英语Cell Frame。)

电芯固定框的来料包装采用吸塑托盘，层层垒叠在一起，通过人工的叉车进行上线。

2）电芯固定框的输送方式

三轴机械手通过真空吸盘的方式，一次吸取8个电芯固定框，然后放入托盘输送线上的托盘内。

最后通过机器人将托盘内的电芯，一次性抓取两个，依次放入到一旁的积放式输送线上。如下方图片中编号1（电芯固定框夹具）和编号2（积放式输送线上装载电芯固定框的托盘）所示。

3）电芯的输送

视频中没有看到电芯的上线方式。但通过下图可以看出电芯在产线上的输送方式。电芯2个一组放在托盘上，通过上下循环输送线从上料口输送机器人转运处。

下图编号1是机械手将一组电芯中的一个电芯正负极方向进行翻转，便于后续的电芯盒装工艺。

下图编号2是空托盘在此处通过下降机回到原处，循环使用。

下图编号3是电芯转运处（机器人将电芯两个一组从循环输送线转运至主输送线的托盘上）。

4）电芯堆叠工位

视频中没有看到电芯的盒装工艺，直接跳到了堆叠工位。EQC电池Pack中的模组有两种类型：2个小模组（2P24S），4个大模组（2P36S)。

下图编号1和编号3是三轴机械手来夹取已经盒装好的电芯，依次进行堆叠。

5）FPC的放置

视频中没有看到FPC的放置，但是下图红色箭头所示的黑色带状零件已经是放置在模组堆叠在制品上的FPC。

6）模组压紧

结合5）中的图片和下方图片，可以看出电芯的堆叠是24个电芯一组，堆成一个模组在制品，然后机器人将2个24个电芯组成的在制品进行拼装（下图中编号2是一组24个电芯，编号3即机器人夹爪中的另外一组24个电芯），通过下图编号1所示的挤压机构进行压紧，给予模组内部施加张紧力。

下图是已经完成焊接的小模组（2P24S)，且能看出每24个电芯采用一个FPC。

7）模组焊接

模组在两个带卷帘门的焊接房内进行焊接，但没看到其他的具体的细节。

以上是对EQC电池模组制造产线做的一个简单的解读。

虽然本文的解析包含了大部分的软包模组制造工艺流程，但视频中依旧缺失了不少工艺细节，比如电芯的上线方式，电芯之间黑色泡棉和FPC的放置方式，比如正负极极耳贴合的时候，是如何进行滚压的，比如模组挤压的具体细节，再比如模组的端板和模组自身的冷却系统是如何进行装配的等等细节。

期待奔驰官方后续能公开更多的具体生产细节。EQC的电池Pack产线解析见后续文章。

EQC电池电芯：

EQC电池模组：

其他工艺理论科普汽车新能源其他软件

著作权归作者所有，欢迎分享，未经许可，不得转载

首次发布时间：2021-05-07

¥600

还没有评论