2012款Nissan聆风电机分析

主电机

2012款Nissan聆风主电机减速器传动比为7.94，103km/h对应电机转速为7000rpm，151.5km/h对应电机转速为10300rpm。

图1聆风电机

电机峰值扭矩为280Nm

最高转速为10390rpm

电机质量约为56kg

电机体积约为19L

电机外径约为26cm，

电机长度约为33.7cm，

电机定子直径为19.8cm

电机转子直径为13cm

转子长度为15.1cm

8对极48个定子槽永磁同步电机，定子周边有三个冷却槽，确保冷却均匀，旋转变压器具有10个定子齿和4个转子极。

图2电机尺寸

图3拆掉后盖

图4转子尺寸

图5定子

公布的参数：280Nm和80KW。

测试条件：

母线电压：375V，fsw=5kHz。

冷却液：水和乙二醇混合物，温度65℃。

电机转速在5000rpm到9000rpm时最大效率高于97%，高效区大于90%。

图6电机MAP

高速时，逆变器效率大于99%。

图7逆变器MAP

图8整机MAP

电机与逆变器整机效率高于96%。可以在转速7000rpm，功率80KW工况下连续运行，转子温度稳定在135℃。

图9连续运行工况

图10聆风官方提供的系统MAP图

混合动力汽车起动发电机（HSG）

混合动力汽车起动发电机参数：整个电机重量约为12kg，体积约为3.1L，转子重量约为2kg，定子重量约为5.1kg，43Nm，8.5KW，最高转速15750rpm，通过皮带传动

3相36槽6对极永磁同步电机。主要在冷启动、重启或者SOC较低时启动

图11启动发电机

图12转子

图13定子

功率大于20KW以上运行时,混合动力汽车起动发电机效率（包括带损）峰值效率为88%，当限制在8.5KW运行时，效率为84%，混合动力汽车起动发电机逆变器效率为98%，系统效率为峰值功率时87%，8.5kW运行时系统效率为82%。

图14发电机MAP

图15发电机逆变器MAP

图16系统MAP

8.5 kW连续运行工况下电机温度:

3分钟后达到160℃，转速3000转

稳定在~120℃，转速5000转

稳定在~100℃在7000和11000 rpm

稳定在~95℃, 9000 rpm

图17连续运行工况

声明：原创文章，首发新能源电动汽车技术***（ID：laowangEV），禁止私自转载，欢迎分享。

作者：王晓伟 

未完待续……