洞见 | 在数字转型浪潮下，各个行业如何进一步蝶变？

数字化转型应用情况可以分为三个阶段。

• 计划：在内部形成业务战略和案例以启动数字化转型计划。进行初步评估，以使数字使用案例对准最重要的业务难点，并对外部合作伙伴进行评估，以使其为未来的计划提供支持。

• 试点：试点是进行正式测试，以证明该项目是否可以投入生产。其中包括“概念证明”（PoC），这些项目需要表明或“证实”数字化转型的可行性和价值。

• 部署：将一个或多个数字转型用例实际实施到生产环境中，无论是跨越内部价值链进行实施还是以面向客户的形式。

我们已经从350多个高级受访者那里了解了当前“数字化转型状态”建立的基本情况。这些被调查者中有41％处于部署阶段，31％处于试点阶段，21％正在计划中，还有7％尚未制定数字化转型战略。

在这篇文章中，我们将研究不同行业中数字转型阶段的复杂性，这些行业在成熟度，支出和目标方面存在显着差异。

注意：此工业市场调查数据不能完全代表PTC的客户群，因此本分析中省略了那些表示“未计划实施”数字化转型战略的受访者。

迄今为止，航空航天和国防（A＆D）设备，机械，系统和物资的制造商（占受访者的29％）没有正式的数字化转型战略，在所有行业中占比最高。在所有行业中，航空航天和国防在计划中的受访者比例最高（29％），而在部署方面的比例最低（24％）。

虽然这些指标表明航空航天和国防行业在采用数字化转型方面较为落后，但他们是所有受访者中在数字化转型方面支出最高的，其中38％的受访者每年花费超过500万美元（比其他任何行业都多）。航空航天和国防行业的大多数受访者（63％）都将目标放在以成本为导向的数字化转型目标上，包括降低销售商品的成本和提高员工的生产率。

汽车制造商和供应商的受访者在部署方面比例最高（39％），试点比例位列第二（36％）。汽车行业同样是一个成本密集型行业，始终致力于提高利润率，因此，有将近一半的受访者表示制定以成本为中心的数字化转型计划最有意义。因此他们需要快速的决策和采取行动以最大程度地减少停机时间，对汽车制造商而言每分钟的成本可能高达$ 22,000 美元。提高工厂资产的效率，降低这些工业环境中员工的生产率以及现场服务产品的成本，都对全球汽车OEM的财务状况产生了巨大影响。

流程制造商中的这两个行业在计划（30％），试点（30％）和部署（35％）方面分布比较平均。

在以增长为重点的数字化转型战略中，化学与制药的受访者数量最多（42％）。在这些以客户为中心的行业中，将现有产品和新产品推向市场（或缩短上市时间）是主要的竞争标准。产品质量也被认为是数字化转型的主要目标，因为制造商必须遵守监管机构强加于这些行业的最高合规标准，以保护消费者。

快消品（CPG）是指不同类型的实物商品，通常需要不断的进行补货。该行业的制造商在部署（40％）和试点（38％）的制造商之间保持平衡，而仍在计划中的制造商（17％）很少。

CPG行业在费用（36％），增长（30％）和质量（34％）数字化转型目标三个方面重视程度基本相同。确保产品质量是引入数字化转型的最高目标，因为他们的产品会频繁地与消费者直接接触。最大的增长目标包括提高生产设施的吞吐量/良品率，并缩短新产品和现有产品的上市时间。

电子和高科技制造商生产各种基于硅的电子子组件和数字产品。该行业充分利用了其高度创新的性质，受访者中的行业领先者已经有40%已经部署了数字化转型，但整体上仍拥有33％在进行试点，在部署阶段的有23％。快速发展的行业通过引入新产品和缩短产品上市时间作为主要价值驱动力，从而实现了增长价值（数字化转型目标的39％）。

此类别包括在全球工业环境中运行的重型设备和机械的制造商。这些公司的总部署量最高（57％），而试点（30％）和计划（15％）的比例却明显较低。

产品差异化一直是这些工业制造商竞争的重中之重，这就是为什么许多公司迅速转向数字技术作为创新的下一个前沿领域，并引入新产品作为增长的首要目标的原因。这些公司中的许多公司还针对不同的价值主张微调其服务模式，其中提高服务质量和降低平均维修时间是首要目标。

我们的其他离散的制造商涉及医疗设备，耐用品和服装领域。它们与工业领域有相似之处，包括较高的部署比例（44％）和相对相似的数字化转型目标清单，涵盖了成本（30％），增长（30％）和质量（40％）等方面。

产品质量对于其系统为患者提供关键任务功能的医疗制造商而言至关重要。为了使医疗机构和专业人员能够有效地为患者提供服务，他们依靠此设备定期按预期进行操作。

尽管不同的行业会随着其数字化转型计划的成熟而有所波动，但在遵循实践指导的前提下，所有行业都很容易实现价值。