据悉,C919已获815架订单,正朝着取证交付的目标向前推进。投入市场,对于新飞机型号而言是真正被赋予“生命”,对于航空公司、飞机制造商来说也都是一项巨大的挑战。自2017年C919首飞成功以来,民航管理方、制造方、运营方深度协同、密切合作,为C919适航取证乃至交付运营提供了可靠保障和助推力。
易于使用:图形化界面将各模块紧密得连接在一起;
集成性:所有模块组成一个完整的飞行结冰仿真系统;
通用性:能处理结构化、非结构化或六面体/四面体/棱锥/棱柱混合网格;
减少工作量:所有模块中均使用相同网格,网格之间数据自动交换,不添加修改的基础上使网格在变形 冰面上移动;
精确性:OptiGrid能够自动生成高质量网格以及用户所需的CFD结果;
并行工程:能够兼容不同的CFD(空气动力学)代码。通过航天设计将CFD数据(网格、求解方案)集成在一 起;用于结冰分析的后续成本较低;同时对优空气动力学和防冰方面进行优化。
本课适合那些人学习:
有限元分析的兴趣爱好者和应用者
对学员的帮助是什么:
自主划分FENSAP-ICE所需网格
提供90天答疑专栏服务,可以公开或私下向我提问,讲师会详细解答。并赠送课程有关的学习资料和模型练习。
课程中相关图片
下面看一下FENSAP-ICE流场部分设置流程
1、首先打开FENSAP-ICE主界面,主界面会提示建立新的project,具体内容就是设置计算文件保存路径,为计算文件命名,这部分就不细说了。路径选好后自动进入下图。
2、点击上图标黄处按钮添加新的求解器,对于结冰计算需要添加三个求解器,点击后求解器列表如下。
3、我们选中第一个流场求解器后点击OK,结冰计算之前要先对流场和水滴场进行计算求解。点击OK后进入流场求解器设置界面,当然FENSAP-ICE对网格质量要求比较高,后续甚至可以用fluent计算得到的流场结果替换掉FENSAP-ICE流场计算这步,这样得到的结果更加准确,对网格质量的要求也适当放宽了不少,这部分内容在视频课程中有详细介绍。
4、双击上图中标黄按钮会弹出网格选择目录,找到对应网格位置选中网格文件,FENSAP-ICE支持六面体网格、四面体网格等,FENSAP-ICE网格的准备工作在课程视频中有详细介绍,这里不多赘述。
5、选中网格文件后弹出框中的log里面会显示网格文件信息,点击View可以查看网格,点击Finish完成网格导入。
6、双击齿轮状按钮可以进入流场设置模块。
7、这里可以选择拟采用的模型、设置结冰条件、边界条件、求解器设置和文件输出方式等。
8、点击上图中右下角的Run可以进入求解设置,这里不是对求解器进行设置,而是设置一下用于计算的CPU核心数。点击右下角Start按钮可以正式进入流场计算。
9、上图是计算界面,由于是讲解流程所以只设置了一个迭代步,可以看到软件提示正常结束。
至此就是FENSAP-ICE流场部分设置简要流程,更多飞机结冰仿真技能请关注我的《FENSAP-ICE中文培训视频课程》进行打卡学习吧!(点击文尾阅读原文体验)
作者:laplacianFoam,仿真秀专栏作者
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