轮胎刚度作为轮胎最重要的力学性能参数一直备受汽车设计者的关注,它不仅影响到汽车的动力性、转向操纵性及制动安全性等,而且是整车设计分析不可或缺的参数之一.轮胎刚度特性是指作用在轮胎上的载荷与对应的变形之间的关系.
轮胎的径向刚性是静负荷试验的延伸,能够更好地反映轮胎在静负荷下的变形能力;纵向刚性和横向刚性的匹配影响轮胎的操控性;扭转刚性反映驾驶者在弯道上转动方向盘使轮胎转向的灵活性;包覆刚性用于评估轮胎遇到障碍物时的变形情况。
在本次课程中,依旧使用UltraEdit文本编辑器进行inp代码的编写,此外本次课程的径向、侧向、纵向、扭转及包覆刚度仿真分析的inp代码我都会以附件形式在文末给出。
在轮胎的五刚特性仿真分析中,主要有以下方面:
1. 轮胎材料属性的定义;
2. 轮胎截面属性的定义;
3. 轮辋刚体属性定义;
4. 接触对定义;
5. 充气仿真设置;
6. 3D轮胎的生成;
7. 刚性路面的建立;
8. 接触对建立;
9. 轮辋属性定义;
10. 3D模型充气仿真;
11. 轮荷加载仿真;(径向、侧向、纵向、扭转、包覆)
12. 结果提交与查看;
上述的1——10在前文的“二维轮胎充气有限元仿真”及“3D轮胎的生成及充气、载荷仿真”已经讲述,这里便不再过多赘述,inp代码在最后给出。以下仅在轮荷加载部分给出讲解。
内容简介:子午线轮胎五刚特性仿真