别人在摸鱼凑合，为什么你偏要做好没几个人看的设计？

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趁着饭后间隙，在晚上正式工作前说点想说的话，正如我标题所说，现在想做好设计的人成了另类，着实不懂。虽然说公路设计并非高精尖，但想做好也绝非没那么容易，为什么非要做好这个设计，对我而言，有以下几点真心话：

（1）公司的口碑比个人的得失更重要，公司是个人工作中重要的且唯一的平台，公司好不容易经营来的项目，如果设计质量凑合，总会有一天，即项目少、从规模数量走向质量的这一天，回头一看，这么大的设计院竟然找不到几张优质的设计成果。何为技术经营？核心就是高质量的技术实力与创新力，常规设计都松松垮垮，哪有创新力？哪有“真正的产研结合”？一旦口碑落下了，那想找补回来可就不是短时间能完成的任务，而且公路行业本就是一个开放行业，设计院多如牛毛，不缺你一家，那么我们作为干技术的，第一要务就是竭力做好自己的那部分设计任务，维护公司的品牌，维护老一辈设计前辈的心血。

（2）公路的全寿命周期安全不能用任何东西来衡量，有的人总觉得自己做的那部分微不足道，塌不了也沉不了，跟安全没啥联系，但一个人不可能永远做简单的东西，项目多的时候，人手紧缺的时候需要你来做地灾处治、高边坡设计、特殊路基的时候我不相信突然能改变日常这种“凑合”的设计习惯，因此就算没有个人提升想法，也要做好设计，安全的事情不能有一丝马虎。

（3）个人的提升。任何行业都有高潮和低谷，任何时代也都有属于它的弄潮儿，个人的提升有好几层含义，比如希望通过努力得到大部分的认可、希望能改善家庭的生活、不想给父辈丢脸等等。做好公路设计真的很难，现在的我感觉仍然处在边干边学的阶段，一旦失去动力，那和其他同仁就拉开了差距，想再追上就要付出多倍的努力了！这时候有的同仁就说了：“单位一个月就发那点钱，拼什么命”？这话没什么毛病，但只要你在这行，提升自己终究收益的是自己，自己水平高了不怕找不到发钱多的单位。

如今的我已经工作9年，仍然满腔热血，不知道什么驱动着我，但仍想做好设计，也想带领更多的人做好设计，也许这和我曾经想做一名高中数学老师的理想不相违背吧，今天我的好兄弟程设计踏上了回海口的路上，不久之后将步入海外设计，7年的同窗生涯到后面与我做了2年的同事，感慨颇多，希望程设计继续努力，为我院海外创造出更多优质的路基路面设计成果。莫愁前路无知己，天下谁人不识君！

来源：博强路基路面设计