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波浪载荷确定方法(2)谱能转化设计波法

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普能转化设计法是通过波谱能量转化来确定设计波参数的方法。波长的选取和简单设计波方法是相同的,也是运用最危险波长的选取原则。

但波幅不是根据船级社规范规定的波陡值及波陡波高关系的公式确定。

普能转化设计法是通过能量守恒关系将某波频区间的波等效为某波幅规则波,波幅的选取根据公式:

其中为设计规则波波幅,为波能谱在所在区间的波能,为频率区间。

波幅得到后对应该区间的频率即为设计波频,再确定主要设计浪向则得到设计波。

由于设计波的波幅是由浮体所在海域的波浪谱确定的,所以相对于简单设计波法,求得的设计波参数更加准确。 


来源:智慧强学斋
科普
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首次发布时间:2025-04-25
最近编辑:7小时前
强学斋
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正常湍流风模型(NTM)

正常湍流风模型(Normal Turbulence Model, NTM)是用于评估风力机在典型湍流风况下结构载荷的核心模型之一。1. 定义与适用范围目的:NTM用于模拟风力机在正常运行期间遭遇的自然湍流,通过统计方法描述风速的随机波动特性,为疲劳载荷和动态响应分析提供标准化的输入条件。适用场景:适用于所有风力发电机组的设计认证。 2. 湍流特性(IEC 61400-1 Ed.4)(1)湍流强度(Turbulence Intensity, I)定义:湍流标准偏差代表值σ₁,定义为轮毂高度处风速的90%分位数。纵向湍流强度 I是风速标准差σ1与轮毂高度处10分钟平均风速Vhub的比值:I=σ1/ Vhub湍流标准差σ1和湍流强度I与轮毂高度处10分钟平均风速Vhub的关系曲线如图所示。 标准值:IEC根据风电场类别(I类/II类/III类)和轮毂高度给出了I的参考值。对于IEC Class A(高湍流):Iref= 0.16(轮毂高度处)实际I可能随平均风速变化,公式为:I =Iref(0.75 + 5.6/ Vhub) (其中 Vhub为轮毂高度平均风速,单位m/s)。(2)湍流功率谱模型选择:IEC推荐使用Kaimal谱或von Kármán谱描述湍流能量分布。 Kaimal谱公式(纵向风速分量):f :频率(Hz); K:指速度分量方向的指数(即纵向1,横向2,垂向3);Sk:单侧速度分量谱;σk:为速度分量的标准差;Lk:湍流积分尺度参数。湍流谱参数见下表。参数的详细解释可参考IEC 61400-1标准。3. 风电场类别与NTM参数IEC 61400-1根据风电场特性定义了不同类别,NTM的参数需对应选择: 参数的详细解释可参考IEC 61400-1标准。4. 空间相关性横向与垂直湍流:除纵向分量外,NTM还需考虑横向和垂直分量的谱模型。 相干函数:不同空间点的湍流相关性通过相干函数描述: r :两点之间的分离矢量在垂直于平均风向的平面上的投影大小。 5. 新旧标准比较(Ed.4 vs Ed.3)Ed.4(2019) 进一步细化了湍流尺度参数的定义,并优化了风电场类别划分。 Ed.3(2005)中NTM的I 公式为I = I15 (15/ Vhub + 1) \),Ed.4改为更通用的形式。总结在IEC 61400-1中,NTM是风力机设计认证的基准湍流模型,其核心是:(1)随机性:通过功率谱和相干函数模拟自然湍流的统计特性。 (2)标准化:参数(如I、Lk)与风电场类别严格绑定,确保设计可比性。 (3)工程适用性:平衡计算复杂度与实际风场特性,为载荷分析提供合理输入。这是轮毂处平均风速为3米每秒的NTM模型。 在IEC61400-1标准的工况表里,NTM模型主要用在正常发电、正常发电兼故障、空转工况疲劳统计、紧急停机、故障疲劳统计。来源:智慧强学斋

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