首页/文章/ 详情

据CompositesWorld最新报道:中集海克斯康向欧洲交付首批 4 型 H2 储罐

3天前浏览34

中集海克斯康 (中国河北省石家庄市)是 中集安瑞科控股有限公司(中国深圳)与Hexagon Purus(挪威奥勒松)的合资公司,该公司已交付首批 4 型高压氢气瓶,用于 Hexagon Purus 在欧洲的氢气分配模块。


中集海克斯康专注于为中国及东南亚地区的交通运输和基础设施应用生产氢气瓶及系统解决方案。该公司已获得欧洲可运输压力设备指令 (TPED) 认证,能够向欧洲市场提供储氢解决方案。目前,位于石家庄的新工厂正在加紧生产380巴分配气瓶,以满足欧洲客户的需求。这一初始阶段的建设是其获得中国国内市场4型高压氢气瓶认证的重要一步。


4 型储氢容器具有轻量化设计、耐高压、最佳储氢密度、耐腐蚀和使用寿命长等特点,使其成为移动应用中散装运输和车载储存的首选氢气技术。


中国市场此前主要依赖3型气瓶技术来满足此类储能应用的需求。然而,中国已于2024年6月正式实施4型气瓶的国内生产标准,以实现本地化生产和销售,据报道,这将加速4型气瓶技术的商业化进程。中集海克斯康目前正在申请中国认证,并扩大生产规模,以满足中国和东南亚地区日益增长的需求。

中集海克斯康总经理李晖强调:“为了满足4型气瓶技术快速增长的市场需求,我们正在为中国和东南亚打造强大的生产和服务能力。将这些氢气瓶运往欧洲,是在中国获得本地认证以及提升产能的关键一步。


原文请访问:

https://www.compositesworld.com/news/cimc-hexagon-delivers-its-first-type-4-h2-tanks-to-europe

来源:气瓶设计的小工程师
储能工厂
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2025-04-15
最近编辑:3天前
气瓶设计的小攻城狮
硕士 从事IV储氢气瓶行业。
获赞 37粉丝 78文章 328课程 0
点赞
收藏
作者推荐

《速看!TNT当量模型如何揭开高压氢气和天然气瓶爆炸的安全风险面纱》

高压氢气和天然气瓶爆炸的TNT当量分析 研究背景与目的:氢气因特殊物理和化学性质存在特殊危险性,在作为能源载体应用于汽车时,由于缺乏足够的事故统计数据,无法从经验得出氢燃料汽车的安全结论,目前只能基于氢气特性预测其安全性。本研究旨在通过 TNT 当量法分析高压氢气和天然气瓶爆炸,评估氢气系统安全性,找出风险弱点并提出改进建议。爆炸类型及一般特征爆炸类型分类:爆炸分为热爆炸(化学爆炸)和非热爆炸(物理爆炸)。热爆炸是突然燃烧产生高压气体,导致气体剧烈膨胀,具有强大破坏力和响声;非热爆炸是预先存在的势能耗散(无化学变化),如容器内压力积聚引发的突然破裂。汽车高压气缸爆炸情况:汽车应用中,高压气缸爆炸可能是热爆炸或非热爆炸。热爆炸在车辆内主要视为未受限制的蒸汽云爆炸(UVCE),其发生在可燃物质释放与空气混合形成可燃云团且浓度高于爆炸下限的情况下,爆炸产生的超压通过冲击波对人和建筑物造成伤害。实验TNT 模型描述和限制:尽管 UVCE 爆炸与 TNT 爆炸产生的冲击波特性差异显著,但在爆炸调查中常建立 “等效 TNT 当量”,因为 TNT 爆炸特性已被充分研究。TNT 当量模型可计算高压氢气瓶爆炸超压,利用可燃气体质量、燃烧热与 TNT 爆速的比率计算 TNT 当量质量,公式为,其中爆炸效率通常为 0.01 - 0.1。该模型在中距离范围(0.5 - 10 psi,约 0.03 - 0.68 巴)比较有效,且不考虑碎片抛射。TNT 模型在高压氢气和天然气钢瓶中的应用:研究针对 350 和 700 bar 两个高压水平、5 和 10 kg 两种氢气容量,设置了四种爆炸情景,包括在额定工作压力下机械破裂(随后热爆、无热爆炸)以及因超压(2.35 倍工作压力)导致爆裂破裂(随后热爆、无热爆炸)。 结果TNT 模型应用结果:计算不同情景下氢气和天然气的化学能、压力能,以及不同超压对应的安全距离。以天然气为基准,考虑 TNT 当量(kg),并计算机械能。不同超压下预期损害如下表所示:| 超压 | 损坏情况 ||---|---||0.5psi(=3kPa)| 窗户破碎,房屋结构无明显损坏 ||1psi(=7kPa)| 房屋部分拆除;金属板腐蚀、变形和翘曲;飞溅的玻璃划伤皮肤||5psi(≈34kPa)| 木制电线杆断裂||10psi(=69kPa)| 可能的建筑物倒塌和肺出血 |结果验证:使用公开文献中类似氢气爆炸实验的数据验证计算结果。如欧盟联合研究中心监测的 700 巴氢气储存单元实验,以及西南研究院消防技术部(SwRI)进行的 350 巴 IV 型氢气瓶实验。实验发现,爆炸效率约为 1% 时,实验数据与计算数据有良好相关性,意味着压力产生的机械能对爆炸最终效果的影响可能比化学能更大。讨论:TNT 当量模型未考虑投掷碎片或导弹,在评估高压氢气瓶爆炸事故时,还应考虑碎片分布模型、近场和远场影响以及天气条件等,可使用 CFD 工具辅助。通过计算不同燃料爆炸时受影响的公共区域,发现氢气爆炸影响区域比汽油、天然气更大。结论:汽车应用中高压气缸爆炸有热爆炸和非热爆炸。初步结果显示,单独的高压氢气爆炸(UVCE)与车辆中相同高压气缸爆炸效果相似,可用于确定最大超压、距离等爆炸效应,但不能用于抛掷碎片。TNT 当量模型可用于计算氢气车辆安全距离和受影响公众安全区域,爆炸效率取 1% 时模型有效,但需更多实验数据验证。 关键问题TNT 当量模型计算高压氢气瓶爆炸超压时,为什么在中距离范围比较有效?因为 TNT 爆炸的冲击波效应以及过压波与爆炸中心距离、TNT 装药重量的关系已通过实验充分证实。在中距离范围(0.5 - 10 psi,约 0.03 - 0.68 巴),蒸汽云爆炸与 TNT 爆炸的特性比较相对更具参考性,不确定性最小,其中在约 0.5 - 3 psi 范围内不确定性最小,更适于估计蒸汽云爆炸的源强度。研究中设置的四种爆炸情景分别是什么,这样设置的目的是什么?四种爆炸情景分别为:在额定工作压力下发生机械破裂,随后热爆;在额定工作压力下发生机械破裂,无热爆炸;由于超压(碳钢外包装和 3、4 型容器的工作压力的 2.35 倍)导致的爆裂破裂,随后热爆;由于超压(碳钢外包装和 3、4 型容器的工作压力的 2.35 倍)导致的爆裂破裂,无热爆炸。这样设置目的是全面研究不同工况下高压氢气瓶爆炸的情况,分析各种因素对爆炸结果的影响,从而更准确评估氢气系统安全性。为什么说 TNT 当量模型不能完全准确评估高压氢气瓶爆炸的危害?一方面,TNT 是专门设计用于高效爆炸的炸药,而分散的蒸汽云爆炸相对低效,部分蒸汽可能被稀释到可燃下限以下或高于可燃上限,只有部分蒸汽参与爆炸,与 TNT 爆炸存在本质差异。另一方面,TNT 当量模型不考虑碎片或导弹的抛射,而在实际爆炸中,碎片抛射在许多情况下很重要,甚至占主导地位,所以该模型不能完全准确评估高压氢气瓶爆炸的危害。本文参考:Analysis of high-pressure hydrogen and natural gas cylinders ex-plosions through TNT equivalent method.来源:气瓶设计的小工程师

未登录
还没有评论
课程
培训
服务
行家
VIP会员 学习计划 福利任务
下载APP
联系我们
帮助与反馈