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TPRD储氢罐在吞火中的性能

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大家晚上好,小编一直认为,储氢气瓶需要加耐火涂层,以减少火灾对气瓶的影响,同时要减小阀门TDRP的直径,过大的泄放直径所带来的超压和喷射“火龙”可能比爆炸还有更大的危害。

Performance of hydrogen storage tank with TPRD in an engulfing fire本文聚焦复合氢储罐与热激活泄压装置(TPRD)在火灾中的性能研究。构建非绝热储罐泄放模型,结合实验数据验证,明确了热释放率与储罐耐火时间的关系,发现热释放率越高,耐火时间越短。通过对不同容积储罐的模拟,确定了防止储罐破裂的 TPRD 最小直径,如 244L 储罐为 0.75mm、62.4L 储罐为 0.5mm、36L 储罐为 0.45mm。同时,考虑到车 库内压力峰值现象,提出了相应的 TPRD 直径和车 库通风要求,为储罐 - TPRD 系统的安全设计提供了重要依据。




  1. 研究背景

    • 氢储罐应用与问题

      :高压氢储罐在多领域应用广泛,其容积 35-95MPa、7.5-360L 不等。但复合储罐遇火存在风险,目前法规要求安装 TPRD 防止火灾时破裂,然而储罐 - TPRD 系统在火灾中的性能尚不完全清楚。  
    • 相关影响因素

      :火灾热释放率(HRR/A)影响储罐耐火时间(FRR),当前常用储罐 FRR 为 4-6min,随 HRR/A 增加而缩短,在 HRR/A>1-2MW/m² 时趋于稳定。大直径 TPRD 虽能防储罐破裂,但存在火焰长、延迟点火危险、在受限空间易引发危险及压力峰值现象(PPP)等问题。  
  2. 模型建立

    • 理论基础

      :基于非绝热储罐泄放和膨胀射流理论,考虑多种参数和现象,如储罐及氢气参数、材料热物性、传热过程、树脂分解和衬里熔化等。  
    • 方程构建

      :运用 Abel-Noble 真实气体状态方程、热力学第一定律等建立方程组,求解储罐内氢气压力、温度等参数,模拟储罐在火灾中的热行为。  
  3. 模型验证

    • 泄放实验验证

      :与卡尔斯鲁厄理工学院(KIT)19L、70MPa Type IV 储罐氦气泄放实验对比,非绝热模型模拟的压力和温度更接近实验值,如温度偏差在 6% 以内。  
    • 火灾实验验证

      :对 KIT 的 36L、70MPa Type IV 氢储罐无 TPRD 火灾实验进行模拟,模型计算的压力、温度和 FRR 与实验吻合良好,计算的 FRR 在两个实验值之间。  
  4. 关键关系研究

    • HRR/A 与 FRR 的关系

      :HRR/A 越高,热通量越大,树脂分解越快,FRR 越短。在 HRR/A>1-2MW/m² 时,FRR 达到 4-6min 的 “平台期” 。  
    • TPRD 直径的影响

      :研究不同直径 TPRD 对储罐性能的影响,发现较小直径 TPRD 可避免多种安全问题,但需确定能防止储罐破裂的最小直径。  
  5. 系统性能分析

    • 不同容积储罐 TPRD 直径研究

      :对 244L、62.4L、36L 储罐进行模拟,得出防止储罐破裂的 TPRD 最小直径分别为 0.75mm、0.5mm、0.45mm。同时发现衬里熔化会促进氢气泄漏,辅助泄放。  
    • TPRD 直径对 PPP 的影响

      :考虑 30m³ 车 库,研究 62.4L 和 36L 储罐不同 TPRD 直径下的 PPP。结果表明,较小 TPRD 直径更利于控制 PPP,但车 库通风面积至少为两个砖的大小(100x250mm)才能防止结构破坏。  
  6. 研究结论

    • 模型与现象

      :开发了综合模型,揭示了衬里熔化现象,其有助于安全泄放氢气。  
    • 设计与建议

      :为安全设计提供模型和方法,确定不同容积储罐 TPRD 直径和车 库通风要求。同时指出 FRR 实验测量应纳入法规,以满足消防需求。    
      | 研究内容 | 关键信息 |    
      |---|---|    
      | 储罐应用场景 | 道路、铁路、船舶、航空、固定设施等 |    
      | 常用储罐参数 | 压力 35 - 95MPa,容积 7.5 - 360L|    
      | 当前法规要求 | 安装 TPRD 防止火灾时储罐破裂 |    
      | 模型验证实验 | 19L、70MPa 储罐氦气泄放实验;36L、70MPa 储罐火灾实验 |    
      |HRR/A 与 FRR 关系 | HRR/A>1 - 2MW/m² 时,FRR 稳定在 4 - 6min|    
      | 不同容积储罐 TPRD 最小直径 | 244L:0.75mm;62.4L:0.5mm;36L:0.45mm|    
      | 车 库通风要求 | 至少两个砖大小(100x250mm)通风面积防 PPP 破坏 |  

关键问题

  1. 热释放率(HRR/A)如何具体影响储罐的耐火时间(FRR)?

    • HRR/A 越高,传入储罐壁的热通量越大,加速树脂分解,从而缩短 FRR。当 HRR/A>1-2MW/m² 时,FRR 达到 4-6min 的 “平台期”,如在汽油 / 柴油火灾中,HRR/A 在此范围,储罐 FRR 较短。
  2. TPRD 直径对储罐在火灾中的性能有哪些具体影响?

    • 较大 TPRD 直径虽能快速释放氢气防止储罐破裂,但会导致火焰长、延迟点火产生危险压力载荷、在受限空间易形成可燃云团引发爆燃或爆炸,还会出现 PPP。较小 TPRD 直径可避免这些问题,研究确定了不同容积储罐防止破裂的最小 TPRD 直径,如 244L 储罐为 0.75mm、62.4L 储罐为 0.5mm、36L 储罐为 0.45mm ,且较小直径 TPRD 下衬里熔化会辅助氢气泄放。
  3. 在车 库场景中,如何平衡 TPRD 直径与车 库通风面积以确保安全?

    • TPRD 直径越大,氢气释放量和速度越大,在车 库这种受限空间内容易引发 PPP,对结构造成破坏。为防止 PPP 破坏结构,对于 62.4L 和 36L 储罐,使用较小 TPRD 直径(如 0.45 - 0.5mm)更安全,但同时车 库通风面积至少应为两个砖的大小(100x250mm),以降低 PPP 产生的超压,保障车 库结构安全。


来源:气瓶设计的小工程师
航空船舶消防理论爆炸材料控制
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2025-04-12
最近编辑:2天前
气瓶设计的小攻城狮
硕士 从事IV储氢气瓶行业。
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