GCAir&GCKontrol在飞机刹车系统设计中的应用

飞机刹车系统是飞机能够安全起飞和着陆的关键，对飞机刹车系统的研究具有重要意义。其在飞机起飞、着陆、地面运动和停机等阶段均会使用，是保证飞机安全运行的重要保障。

随着飞机设计水平的持续提高，对刹车系统的功能与性能要求也越来越高。现代飞机正朝着大吨位、高速度、长航程的方向发展，这将对刹车系统在可靠性、制动距离及刹车效率等方面提出更高的要求，并且飞机刹车系统设计研制涉及到机械、液压及控制等多学科、多专业耦合，为提升飞机刹车系统的研制水平，需要借助系统仿真手段有效提高飞机刹车系统的研发设计水平与能力。

经调研，在飞机刹车系统研制过程中，发现从早期的液压刹车系统和防滑控制系统开发设计阶段，主要采用Amesim和Simulink软件平台进行独立研发设计，到飞机刹车系统研制的后期，需进行系统级的集成仿真测试时，将遇到模型的复用性低、模型接口设计困难及跨平台联合仿真的时效性等难题。

针对飞机刹车系统研制过程中遇到的难题，急需一款有效的国产软件工具链能够支持飞机刹车系统开展正向研发设计，既可实现液压刹车系统及防滑控制系统的独立研发设计，同时又可实现系统级的飞机刹车系统联合仿真。在具体的实践和应用中，研发设计人员按照基于模型的系统工程（MBSE）方法论流程，通过世冠科技的国产软件GCAir系统仿真测试验证一体化平台（简称“GCAir”）和GCKontrol系统设计与仿真软件（简称“GCKontrol”），以飞机刹车系统为研究对象，探索出一套国产工具链支持的飞机刹车系统建模仿真测试验证的解决方案。

该方案可以支持飞机刹车系统的各子系统建模、多源异构集成，能够在同一平台上先后完成飞机刹车系统的子系统模型及系统级模型的建模、仿真与测试。覆盖飞机刹车系统设计的全流程，实现了基于模型的系统设计、仿真及测试验证。