热点关注· 日本三菱和德国西格里碳纤维业务调整

1、日本三菱关停低效生产线

日本三菱碳纤维部门第三季度核心营业利润表现：亏损缩窄但压力显著，碳纤维所属“基础材料与聚合物”部门第三季度核心营业亏损为 121亿日元，较去年同期（△149亿日元）有所改善。

① 主要影响因素

碳纤维在部分应用领域（如工业材料、汽车轻量化）面临激烈价格竞争，销量下滑。虽然风电用碳纤维的销量有所增加，但是由于利润率较高的压力容器市场竞争加剧，销量出现下降，从而因销量差异而出现负增长。

② 关于碳纤维业务的调整策略

产能合理化：关停低效生产线，降低这些领域的固定成本。

改变现有的产品组合。过去一直专注于大丝束产品，但从竞争对手的趋势来看，大丝束的时代或许已经结束了。集中资源于高附加值产品（如航空航天级碳纤维）。

2、西格里碳素宣布对碳纤维业务部门进行重组

2月18日，德国西格里碳素（SGL Carbon SE）管理委员会在获得监事会批准后，宣布对长期亏损的碳纤维业务部门进行重组。公司将大幅缩减碳纤维业务规模，专注于盈利核心领域，并为所有碳纤维生产基地制定个性化解决方案，包括关闭不盈利的工厂。

此前，西格里碳素已于2024年2月23日宣布正在评估碳纤维业务部门的所有战略选项。值得注意的是，隶属于公司碳纤维业务部门的合资企业 Brembo SGL Carbon Ceramic Brakes S.p.A. （BSCCB）不受此次重组影响。

公司曾深入评估了完全出售碳纤维业务部门的可能性，但最终认为该方案不可行。西格里碳素管理委员会碳纤维业务负责人 Stephan Bühler 博士表示：“我们目前正处于碳纤维业务部门重组的初始阶段，因此请理解我们暂时无法提供关于具体工厂关闭和重组时间表的详细信息。我们的目标是尽快启动实施，为员工提供明确的方向。我们将迅速推进重组，以遏制碳纤维业务的运营亏损及其对公司整体业绩的短期影响。”

西格里碳素预计，由于此次大规模重组，未来两年将产生约5000万欧元的一次性现金支出。

碳纤维业务部门在欧洲和北美设有七个生产基地，拥有约870名员工，主要从事织物、丙烯酸和碳纤维的生产。然而，随着风能行业对碳纤维需求的急剧下降，该业务部门在2023和2024财年的销售额和收益均大幅下滑。

西格里碳素首席执行官Andreas Klein解释了此次重组的背景：“碳纤维作为汽车行业未来材料的早期预期未能实现，风能行业也无法弥补需求缺口。加之全球产能过剩，过去两年碳纤维业务部门出现了严重的运营亏损，对公司整体业绩造成了拖累。“

根据公司初步统计数据，碳纤维业务部门在2024财年实现销售额约2.1亿欧元（2023年：2.249亿欧元）。剔除合资企业BSCCB的收益份额后，碳纤维业务部门的调整后EBITDA为负2700万欧元（2023年：负1090万欧元）。

碳纤维业务的持续疲软也对公司整体业绩产生了影响。公司2024财年的销售额约为10.26亿欧元（2023年：10.891亿欧元），调整后 EBITDA 约为1.63亿欧元，略低于上一年度水平（2023年：1.684亿欧元），但符合2024年的预期指引。基于当前经济环境以及对汽车和半导体等部分市场的预测，公司预计2025年市场环境仍将充满挑战。

来源：碳纤维研习社、中国国际复合材料展览会