一、轻量化系数的定义
轻量化系数(Lightweight Coefficient, LC)是一个无量纲的指标,用于评估车辆的轻量化程度。它通常定义为车辆的白车身重量与其扭转刚度和尺寸的比值。通过优化这个比值,可以提高车辆的燃油效率和动力性能。
二、轻量化系数的计算公式
轻量化系数 可以通过以下公式计算:
其中:
- 表示车辆的白车身扭转刚度(单位:牛顿·米每度,N·m/(°))。
- 表示车辆的平均轮距乘以轴距(单位:平方米,m²)。
三、公式解释
- 分子部分: 将车辆的白车身重量转换为克,以便于计算和比较。
- 分母部分: 表示车辆的扭转刚度与尺寸的乘积,这个值越大,表明车辆的结构越刚硬,或者车辆的设计更有利于提高结构强度。
四、计算步骤
- 确定白车身重量 :这通常可以通过车辆的规格表或实际称重获得。
- 确定扭转刚度 :这需要根据车辆的具体性能参数来确定,如白车身的扭转刚度。
- 确定面积参数 :是指车辆的平均轮距乘以轴距,可以通过车辆的尺寸计算得出,即图中显示节点ID所围成的矩形区域。

- 代入公式计算:将上述参数代入公式 中计算得出轻量化系数。
五、应用实例
假设一辆汽车的白车身重量 千克,白车身扭转刚度 N·m/(°),平均轮距乘以轴距 平方米。我们可以计算其轻量化系数如下:
这个结果表明,该车辆的轻量化系数为 4.8,可以用来与其他车辆进行比较,评估其轻量化设计的效果。
以下是市面上公布了轻量化系数的车型的数值:
- 仰望U9的超级车身轻量化系数突破行业极限,首次做到1以内,仅为0.95。
六、结论
轻量化系数是评估汽车轻量化效果的重要工具。通过优化车辆的设计和材料选择,可以降低轻量化系数,从而提高车辆的燃油效率和动力性能。希望本文提供的计算方法能够帮助您更好地理解和应用轻量化系数。